Полная ламинация (антигравиная пленка), отчет + пара советов

[ezhik]

22.07.2012 22:07

#1

Значит во избежание потертостей, сколов и прочих мелких царапок, через год эксплуатации машина была полностью оклеена прозрачной антигравийной пленкой. Цена вопроса - 40.000 рублей. Срок - 3 дня.

Дам несколько советов и комментариев.
Если решите оклеивать всю машину в незнакомом салоне - оклеивайте в начале только часть и потом смотрите, устраивает ли вас качество. И только потом клейте остальное. Лучше дважды съездить, чем один раз обломаться В принципе полностью клеить не обязательно - но переклеить пленку тупо быстрее, чем перекрасить деталь... + пленка оформляется по КАСКО как доп. оборудование.

1. Пленка на кузове действительно почти не видна (кузов синий). Отличие от неоклеенного ЛКП - поверхность чуть рифленая, но гладкая и на ощупь очень приятная. Блеск НЕ теряется, цвет НЕ меняется. Выглядит - очень красиво. Мелкие царапочки на кузове - нивелирует, так что считайте перекрашиваете машину. В остальном ведет себя точь-в-точь как ЛКП. Мыть, полировать - все так же.
Порог, оклеенный пленкой, буквально на следующий день был оттестирован горкой сырого асфальта - хоть бы что. Так что вещь очень угодная. Само собой, никаких пузырей и прочего нет - пленка садится четко "по фигуре" )

Оклеивать недавно окрашенные детали (менее 2 недель назад) - опасно!!! Не до конца "севшая" краска рискует слезть потом вместе с пленкой, если будете ее снимать.

ПЕРВЫМ ДЕЛОМ!!! перед поездкой в салон моете машину и удаляете уайт-спиритом следы от насекомых, кленов и проч. Иначе это все заламинируется на века. То же самое относится к сколам - закрашивайте хоть чем-нибудь, т.к. скол под пленкой все равно будет виден.

а) при оклейке крыльев и багажника напоминайте, чтобы сняли ВСЕ шильдики и прочие надписи вроде HYUNDAI, SOLARIS и т.п. и клеили пленку под них. Шильдики потом клеются двусторонним скотчем поверх пленки спустя пару недель. Это важно, т.к. при оклейке прозрачной пленкой могут клеить пленку поверх и тупо вырезать отверстия вокруг надписей и шильдика, и нет гарантии, что аккуратно.
б) при полной оклейке уточняйте, что оклеена должна быть вся деталь полностью, особенно это касается багажника - могут упростить себе задачу и не оклеить области возле замка и справа и слева от номера.


Когда будете забирать машину, она будет в жирной и липкой силиконовой смазке (ее используют, чтобы не поцарапать пленку при поклейке) - ВНИМАТЕЛЬНО осматривайте стыки деталей, места, где линии кузова изогнуты и т.п. Под этим жиром плохо видны мелкие огрехи. Это - места, где теоретически возможна итиццкая халтура, а именно:
а) могут криво отрезать пленку
б) не до конца прогреть край феном, в результате чего он оттопырится и не приклеется. Или тупо царапнуть пленку.
в) внимательно смотрите, проклеили ли область под ручками дверей, а также откройте двери, багажник и капот и посмотрите там.
г) внимательно смотрите, как проклеены зеркала - они должны быть проклеены полностью (т.е. до пластмассы).
Не жалейте время, внимательно осматривайте машину!


ИТОГ: вещь симпатичная и хорошая, смотрится хорошо, машина как новенькая. Советую. ВНИМАНИЕ!!! Пленка ничуть не прочнее ЛКП, поэтому обращаться с ней надо так же бережно. Царапается точно так же, как и полируется, это не броня). Для тех, у кого белый кузов - знайте, пленка может чуть-чуть дать желтизну, в зависимости от толщины. В салоне стояла белая машина - ну еле-еле заметно, да.

макрофотка текстуры (на ручке и на двери)

[AlexAE]

22.07.2012 22:41

#2

Сомнительно все это как-то...
при данной цене.

[ezhik]

22.07.2012 23:29

#3

AlexAE, ну как сомнительно... штука хорошая, от камня, льда, королей парковки и проч. никто не застрахован... Там, где хорошо поклеили (т.е. везде кроме крышки багажника) - очень хорошо. Но дорого, что уж и говорить.. Жаба ко мне ночами вылезает и душит, душит, душит.....

[Юрий Дмитриевич]

22.07.2012 23:43

#4

ezhik, По ходу Вы тоже в деле,так,что жаба Вас врятли душит.

[ezhik]

23.07.2012 00:20

#5

Юрий Дмитриевич, всмысле в деле?) к пленке никакого отношения не имею, не) так что душит

[Doktor_2003]

23.07.2012 06:56

#6

я себе в качестве эксперимента сделал пороги 4 дня назад вот теперь смотрю на поведение пленки. А у Вас какой пленкой обклеено 220мкм или 150?

[ezhik]

23.07.2012 16:29

#7

Doktor_2003, как мне сказали - 150

[Kabak_OFF]

23.07.2012 17:48

#8

ezhik, А при продаже машины пленку снимете или с ней будете продавать? Просто такой "аксессуар", на мой взгляд, очень "на любителя". Типа аэрографии, ее тоже многие не воспринимают. Лично я (гипотетически), не купил бы машину "закатанную" в пленку.

[Юрий Дмитриевич]

23.07.2012 19:08

#9

Сообщение от Doktor_2003
я себе в качестве эксперимента сделал пороги 4 дня назад вот теперь смотрю на поведение пленки.

Не волнуйтесь,плёнка стоит хорошо.

[ezhik]

24.07.2012 00:32

#10

Kabak_OFF я пока даже близко не задумываюсь о продаже этой машины, поэтому вопрос со снятием пленки ну совсем не стоит )

а так - любая пленка (что антигравийка, что карбон, что матовая) снимается и не оставляет никаких следов на ЛКП. Да и к тому же лет через 5-6 машина вся будет как минимум в "волосянках", т.к. они остаются даже после протирки машины мягкой тряпочкой на сушке после бесконтактной мойки, не говоря уже о царапинах, сколах и тп.)