Не фиксируется АКПП на холодную

[Алёшкин Вадим]

07.11.2011 10:37

#1

Всем доброго дня!!! Вчера и сегодня столкнулся с такой проблемой. На улице похолодало -14, завел машину 1,6 АТ- прогрел её минут 10, после чего заметил что в положение D рычаг не фиксируется, он свободно сам перемещается в положение 3. Пока ехал в магазин рычаг сам переводился то в D, то в 3. После пробега в 10км на парковке у магазина, остановился поставил на Р, и обратно перевел в положение D, всё нормально стало. Сегодня утром (-11 градусов) прогрел машину, стал переключать рычал в разные положения и опять столкнулся с той же проблемой- свободный ход из D в 3. Попробовал несколько раз по переключать рычаг в разные положения (3 раза), и всё стало опять нормально( как будто коробка прогрелась!!!). В сервис звонил сказали первый раз с такой ситуацией сталкиваются. Возможно механизм стопорный замерз из чего-то, хотя в коробку я ничего не проливал. Подскажите пожалуйста у кого такая фигня была и что делать???

[dangel_tasha]

07.11.2011 10:44

#2

Алёшкин Вадим, а зачем вы машину 10 минут греете? в руководстве сказано, что нельзя долго на холостом ходу держать

[Sosed]

07.11.2011 10:48

#3

Сообщение от dangel_tasha
Алёшкин Вадим, а зачем вы машину 10 минут греете? в руководстве сказано, что нельзя долго на холостом ходу держать

Можно, и при том нужно.
Во первых в мануале сказано 3 минуты, это все происки зеленых...
Во вторых если положение Р или N то ничего страшного в этом нет

[Dav]

07.11.2011 10:59

#4

Сообщение от Sosed
Можно, и при том нужно.
Во первых в мануале сказано 3 минуты, это все происки зеленых...
Во вторых если положение Р или N то ничего страшного в этом нет

Ну если Вы по больше узнаете о бензиновых двигателях, то поймете что любой двигатель не рекомендуется по долгу на холостых держать.
А по делу, вы пробовали до начала движения коробку прогреть, т.е. на пару минут, до начала движения, в положение D и постоять на тормозе?!

[Алёшкин Вадим]

07.11.2011 11:11

#5

Сообщение от Dav
Ну если Вы по больше узнаете о бензиновых двигателях, то поймете что любой двигатель не рекомендуется по долгу на холостых держать.
А по делу, вы пробовали до начала движения коробку прогреть, т.е. на пару минут, до начала движения, в положение D и постоять на тормозе?!

Пробовал примерно минутку подержать, не помогло

[Sokol285]

07.11.2011 12:00

#6

А почему минутку надо держать. Я держу секунд 10 на D и сек. 10 на R, и все поехал.

[provamp]

07.11.2011 12:10

#7

1.6 AT
симптомы один в один. Только на улице температура перевалила за 0 градусов...
Не фиксируеется рычаг переключения АКП, пока не прогреется салон!! автомобился.
Сегодня второй день..думал ну мало ли..пройдет само..не прошло..

Поехал к офф. в сервис. Там сказали что скорее всего смазка загустевает в механизме выбора передачи.Им нужно разрешение от Хундая, что делать в этой ситуации. Будут писать письмо им.Сфоткали машину, вин...сказали звонить в понедельник следующий. Придет сверху менять смазку, заменим..придет указание - менять сам механизм..тоже заменим..

Вот так я пообщаслся с офф..а пока еще неделю ездить и держать руками рычаг переключения АКП.

В сервисе сказали что я второй ткаой у них

[fedormit]

07.11.2011 12:13

#8

?? не понимаю вас он по идее и не должен фиксирываться... те. нужно переводи его сам сколько хочешь туда сюда... или рычаг прям без вашего ведома туда сюда болтается и на экране БК то Д то 3?

[Olyushka]

07.11.2011 12:18

#9

Отвечу я пока. Не фиксируется. Т.е. куда машина наклоняется, туда и рычажок движется, т.е. то D то 3. Сегодня прогрелось это чудо только минут через 30 езды по трассе. сказать, что не удобно-ничего не сказать.

[fedormit]

07.11.2011 12:33

#10

... у меня такого нет хотя ездил тут после ночной стоянки в -12 по деревенским дорогам, т.е. кочки и наклоны там приличные это не асфалльт в москве...