Вышел из строя катализатор

[Криз]

05.12.2013 10:43

#361

Перелопатил интернет, нашел два варианта замены катализатора на пламегаситель.
1)После бочонка катализатора, до резонатора. Но есть вероятность звона пустого бачка катализатора.
2)Этот поинтересней. В пустой катализатор вваривается обрезанный гаситель

Так как проблема оказалась масштабной, возможно кому-нибудь из таких нубов, как я, пригодится информация-)

[Champ]

25.12.2013 01:19

#362

Всем доброго времени суток. Принимайте в ряды. Умер кат. Заглох на ходу и больше не завёлся. Искра есть, бенз льётся. Оттаранил на эвакуаторе к корешкам в сервис. До этого никаких признаков. С гарантии слезаю - не могу себе позволить столько времени без тачки быть - по опыту форумчан. Заправка газпромнефть 95. Завтра еду за бу'шным катом - все эксперименты на нём. Под евро2 прошита с года как, поэтому ошибок не было. Пробег 22ккм. Паука на наше авто нет к сожалению, будем выбивать. Короче весело...
P.S. ровно год назад (+-1 день) замерзло заводское масло.

[MakxXx]

25.12.2013 17:12

#363

Сообщение от Champ
Всем доброго времени суток. Принимайте в ряды. Умер кат. Заглох на ходу и больше не завёлся. Искра есть, бенз льётся. Оттаранил на эвакуаторе к корешкам в сервис. До этого никаких признаков. С гарантии слезаю - не могу себе позволить столько времени без тачки быть - по опыту форумчан. Заправка газпромнефть 95. Завтра еду за бу'шным катом - все эксперименты на нём. Под евро2 прошита с года как, поэтому ошибок не было. Пробег 22ккм. Паука на наше авто нет к сожалению, будем выбивать. Короче весело... P.S. ровно год назад (+-1 день) замерзло заводское масло.

а разве нельзя просто снять коллектор, выбить остатки ката, поставить коллектор на место и радоваться жизни ибо Евро 2 уже зашит и ошибок быть не должно

[Champ]

25.12.2013 18:17

#364

Сообщение от MakxXx
а разве нельзя просто снять коллектор, выбить остатки ката, поставить коллектор на место и радоваться жизни ибо Евро 2 уже зашит и ошибок быть не должно

Так примерно и будет всё происходить. Но там проблемы могут возникнуть, поэтому нужен донор для опытов.

[Юрий Дмитриевич]

25.12.2013 22:38

#365

Champ, Если не трудно отпишитесь о результате,т.к.народ может взять на вооружение Ваш метод.

[Криз]

26.12.2013 08:08

#366

Сообщение от Криз
Перелопатил интернет, нашел два варианта замены катализатора на пламегаситель.
1)После бочонка катализатора, до резонатора. Но есть вероятность звона пустого бачка катализатора.
2)Этот поинтересней. В пустой катализатор вваривается обрезанный гаситель

Так как проблема оказалась масштабной, возможно кому-нибудь из таких нубов, как я, пригодится информация-)

В продолжение темы. Мастер сказал, что пламегаситель все же нужен, т.к. резонатор может прогореть, если напрямую пламя пойдет в него и пустой бачок катализатора может давать неприятный звон. В процессе выяснили следующее: пламегаситель после бачка катализатора вварить некуда, выхлопная труба везде впритык. Сделали, как описывал выше (см. ссылку). Купил короткий пламегаситель диаметром 100 мм (цена 1100руб и механическую "обманку" для лямбда-зонда (цена 600 руб). У пламика, чтобы он вошел внутрь бачка катализатора, подрезали кромки с обеих сторон. Вварили его внутрь. Все собрали. Однако, машина не заводится, хотя форсунки работают. Жду теперь мастера по "мозгам"... О результатах расскажу.
На фотках показан разрезанный бачок. И, собственно, как выглядит сам виновник - рассыпавшийся катализатор...
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Есть неприятный момент. Крошка от рассыпавшегося ката проникает по трубкам в нижний блок цилиндров и царапает зеркала.

[AlPeLo]

26.12.2013 09:17

#367

Сообщение от tracker99
, или - как выбить кат и продолжать эксплуатировать двигатель с угаром масла 200-400мл на тысячу км ?
Частенько встречаются сообщения типа : "Выбил кат , поставил дистанционную втулку - наконец потухла P0420 , машина полетела ! То что масло жрет - не парюсь , жрет - значит нравится - мне не жалко" ...

Несколько раз видел от Вас утверждение, что с выбитым катколлектором двс начинает повышено "кушать" масло. физику этого можно пояснить? а тоя я ни как не могу понять причинно-следственную связь. были у меня машины с прямотоком и перепрошивкой под евро2, но что-бы они масло "кушали" столько не было. 200-400 мл на 10 000км да бывало, как топить, но это норма и ни какой вони из выхлопа. может Вы путаете вонючий выхлоп от использования бензина с эфирными добавками?

[Nemo160]

26.12.2013 10:48

#368

Сообщение от Криз
В продолжение темы. Все собрали. Однако, машина не заводится, хотя форсунки работают. Жду теперь мастера по "мозгам"... О результатах расскажу.

О-па! А мож и не в кате дело-то было?

[МАКС702]

26.12.2013 11:11

#369

Сообщение от Nemo160
О-па! А мож и не в кате дело-то было?

Вот и мне думается, что не в катализаторе дело.

[олег803]

26.12.2013 11:52

#370

Сообщение от Champ
Умер кат. Заглох на ходу и больше не завёлся. Искра есть, бенз льётся.

Это как может быть? При наличии искры бензин не может не сгореть. Может всё-таки чего-то нет? А свечи как себя чувствуют? Наличие давления в рампе не доказывает, что бензин впрыскивается.