Сообщение от AlPeLo
и у Вас каков результат, я так понял Вы тоже утверждаете, что на холодную уровень выше. Если предыдущий оратор не откликнется на спор измерить уровень, готов и с Вами поспорить на тех же условиях (Вы же ни чем не рискуете, за то в споре будет поставлена точка).
об чём спор-то? так никто и не понял, один говорил, что уровень не изменится и ты предлагал спорить, другой говорит изменится и снова спор....брррр ничего, что на ты? не понимаю я выканий на форумах)
2 AlPeLo
Завтра попробую сфотографировать щуп "на холодную" и (если время будет) после того как потарахчу с полчасика . С места съезжать для чистоты эксперимента не стоит , правда , масло за полчаса сможет нагреться только градусов до пятидесяти .
А на сколько у Вас поднимается уровень "на горячую"? Может , тут вмешивается ползучесть (лучшая смачиваемость) горячего масла по щупу ?
P.S. Замеры будут на Джипе - Хендай Солярис далековато , но масло в обоих Top Tec 4600 5W-30
Сообщение от AlPeLo
Вы тоже утверждаете, что на холодную уровень выше.
Я утверждаю, что при измерении уровня масла и "на холодную", и "на горячую" он всегда лежит между отметками "min" и "max" (условно говоря) на щупе. Только и всего.
Сообщение от Kabak_OFF
Я утверждаю, что при измерении уровня масла и "на холодную", и "на горячую" он всегда лежит между отметками "min" и "max" (условно говоря) на щупе. Только и всего.
Min на холодном и max на горячем-две большие разницы.смысл проверять, в принципе?утечёт ночью?добавится?
И вообще, расход масла от многих причин зависит. От вязкости, от температуры вспышки, от качества самого масла, от того, где больше ездишь (город или трасса)... Двигатель, по идее, всегда ДОЛЖЕН потреблять некоторое количество масла. Разве не так?)
мой пока не ест. из практики доливаю, только если уровень близок к мин. а до то еще далеко.
Сообщение от BONd007
что зависит от объема, что зависит от пробега, что за истории с заменой?
Володя любит говорить загадками. Могу предположить, он имел ввиду, что при большом пробеге, может наступить кирдык движку, точнее маслосъёмным колпачкам.
Сообщение от Владимир Барабанов
Володя любит говорить загадками. Могу предположить, он имел ввиду, что при большом пробеге, может наступить кирдык движку, точнее маслосъёмным колпачкам.
только не кирдык двигателю.кирдык двигателя, в моём понимании, цепь/ремень ГРМ порвало.а маслосъёмные колпачки тысяч 25.а по пробегу жрёт много до следующей замены.это так