Замена ручки АКПП на кожаную от Элантры new

[mssergejj]

02.03.2012 15:31

#1

В качестве замены ручки КПП хотел установить кожаную хромированную штатную ручку, однако ее стоимость на экзисте 2168 руб.

Номер оригинальной хромированной ручки для Hyundai Solaris 467200U200RY

В результате поиска удавалось найти только ручку от Элантры. Прочитав, что появился юзер (оказался наш соклубник beliy) установивший такую ручку, я сразу заказал ее себе.

Номер оригинальной ручки для Элантры 467203X200

Я заказывал тут (обошлось в 1200 руб. с доставкой)
Еще можно заказать здесь чуть подороже.


Как выглядит ручка от элантры












Какой инструмент понадобится

1) Дрель или шуруповерт
2) Сверло диаметром 10 мм
3) Надфили (желательно с полукруглым профилем)
4) Крестовая отвертка

Как снять штатную ручку

1) Обхватить двумя пальцами (указательным и среднем) за декоративный серебряный колпачок внизу ручки и с усилием повернуть на 1/4 оборота. Колпачок отщелкнится и опустится вниз.

2) Крестовой отверткой откручиваем болт крепления ручки КПП, а затем снимаем ее.

[mssergejj]

02.03.2012 15:32

#2

Установка новой ручки

Ручки отличаются креплениями и без доработок ручка от элантры не встанет на место ручки соляриса.



1) Осматриваем новую ручку и видим скобу крепления. Выкидываем ее нафиг.



2) На первый взгляд отверстия одинаковы, но на самом деле диаметр отверстия в ручку от элантры меньше примерно на 0,5 мм.





3) Более того, у ручек разный внутренний профиль отверстий. Видимо, штырь КПП у элантры в разрезе круглый и сточен только с одной стороны (у соляриса с обеих). Если на это забить, то ручка может болтаться и от вращения влево-вправо будет защищена лишь только маленьким болтом







4) С помощью надфилей аккуратно растачиваем отверстие у декоративного колпачка (начнем с легкого). Проверяем примеркой на ручку.



5) Далее растачиваем отверстие для крепления болтом ручки. Можно использовать сверло.



6) Ручку желательно упаковать в защитный пакет во избежание царапин.



7) Далее берем дрель и сверло на 10. Нам нужно рассверлить отверстие. тут несколько вариантов. Рассверлить его глубиной 70 мм (т.е. до конца), сточив тем самым защитный порожек, предотвращающий ручку от вращения. В таком случае она будет фиксироваться за счет силы трения и болта. В принципе это самый простой вариант, ручка все равно сидит крепко.
Также можно просверлить отверстие глубиной 45 мм до порожка, а далее расширять отверстие надфилем, сохранив порожек. Это очень геморно. Т.к. расточить отверстие надфилем очень сложно.
Я выбрал третий вариант. Рассверлил отверстие на глубину до 60 мм, а оставшиеся 5-10 мм доработал надфилем. В итоге максимально облегчил жизнь и сохранил часть порожка, защищающего мою ручку от вращения.
В итоге все равно пришлось поработать надфилем.



Примеряем, смотрим, чтобы отверстие в ручке под болт и отверстие совпадали.



Штатный болт крепления ручки не дает закрыться декоративной накладке…



Находим аналогичный болт с потайной головкой. У меня такого не нашлось, поэтому пришлось напильником стачивать шляпку, чтобы болт входил заподлицо.



Устанавливаем ручку и фиксируем новым болтом. Теперь все встает как надо!

[0o0ps]

02.03.2012 15:35

#3

Себе не собираюсь ничего менять, но за такой фотоотчет просто 5+

[max616]

02.03.2012 16:02

#4

Класс

[=ALEX=]

02.03.2012 16:31

#5

Отчет отличный! Но работы по замене ИМХО не стоят таких затрат.
Но мучает один вопрос - для чего корейцы изменили способ крепления рукоятки??? неужели не проще было унифицировать?
хотя возможно унификация есть, но с более премиальными хендаями (соната, велостер и пр.)

[Вадосик]

02.03.2012 16:37

#6

Да отчет крут!
Но как то не могу объяснить зачем это делать? Какой- то кустарный тюннинг на подобие форума по ВАЗам.

[mssergejj]

02.03.2012 16:50

#7

Сообщение от ~ALEX~
Отчет отличный! Но работы по замене ИМХО не стоят таких затрат.
Но мучает один вопрос - для чего корейцы изменили способ крепления рукоятки??? неужели не проще было унифицировать?
хотя возможно унификация есть, но с более премиальными хендаями (соната, велостер и пр.)

Я давно присматривался к этой ручке. Увидел, как один соляровод установил такую и сообщил об этом на драйв2ру. Я себе тоже заказал, но я не знал, что там с ней придется делать... Просто увидел, что установили, значит и я смогу.
На самом деле довольно просто, главное постоянно примерять на месте, если туго вставляется, то чуть расширить отверстие в ручке. Зато обошлось это все в 1200 рублей. И в интерьер салона она вписалась идеально (что не сказать о штатной ручке).

[mssergejj]

02.03.2012 16:51

#8

Сообщение от Вадосик
Но как то не могу объяснить зачем это делать?

Мне не нравилась моя штатная ручка.

[GRS]

02.03.2012 17:21

#9

mssergejj, красавец!!!

Хоть у меня механика, ручками не заморачиваюсь, но пройти мимо такого отчета не мог. Чувствуется неплохая инженерная подготовка.

[baron1886]

02.03.2012 17:22

#10

Сообщение от mssergejj
Замена ручки АКПП на кожаную от Элантры new

Вот это я и искал
Спасибо огромное за ссылки и за подробный отчёт!
Тож тогда эту тему про замену ручки видел, а потом потерял...
Всё, заказываю, ставлю
Ещё раз спасибо