19.11.2019 10:47
Сообщение от Denis 38
Подскажите пожалуйста кто нибудь использует масло comma syner-z 5w-30 и как оно себя ведёт? Спасибо...
Судя по составу, масло для очень хорошего бензина, с крайне низким щелочным и для коротких интервалов. Масло для дизельных моторов, продукт "не наш"
Мне особено нравится вот это
"229.52 предназначен для двигателей BlueTEC (6-цилиндровые дизельные двигатели OM642 с требованиями по нормам Euro 6 и системой нейтрализации отработавших газов SCR (Selective Catalytic Reduction = селективное каталитическое восстановление).
Данный допуск предусматривает снижение скопления частиц сажи в сажевом фильтре, что предотвращает регенерацию и связанную с этим потерю мощности" . Допуск 229.52 имеется у этого масла...только на кой * он вам ? ...
Судя по всему у вас эксклюзив , спецсборка и Хендай Солярис с дизельным мотором
ПС Что касается допусков МВ по части противоизноса и (якобы)превосходства, как тут некоторые утверждают, над SN то все поклонники забыли о нюансах работы дизельных моторов
-чудовищная степень сжатия и такие же давления в такте воспламенения, чего нет в бензомоторах, при одной и той же текущей мгновенной мощности Соответственно окончание рабочего ходя в дизелях энергетически неэффективно, т е давление почти пропадает ближе к НМТ, сравните давления в такте рабочего хода при ст сж 10 или 30 при одной и той же порции тепла - это одна из причин почему дизеля не бывают столь высокооборотными как бензинки и меньше греются, за счёт более высокого КПД адиабаты.
Если упростить - дизельные масла - продукт не наш, лить можно , но ездить недолго из за быстрого падения щёлочности.Беда дизелей - сажа беда соляромотора - падение щелочного и малый объём масла .