16.11.2018 00:44
Привет, всем, нужен совет.
На протяжении уже двух лет после удаления катализатора появились масляные пятна, подтеки в месте крепления выпускного коллектора, видимо мастера не дотянули гайки, и естественно не поставили новую прокладку. Не обращал на это внимание) Пятна были не большие.
И вот пару месяцев назад обнаружил масляные капли под машиной. Снял защиту и офигел. Почти весь двигатель был в масле, а именно вся задняя часть и со стороны ремня.
Уже давно сопливила прокладка клапанной крышки, все сильней и сильней, так что с нее уже текло по всему периметру, это было предсказуемо). Все времени не было поменять.
А тут еще обнаружилось что сальник привода АКПП потек с правой стороны. Короче месево конкретное, не поймешь что течет и откуда именно.
В итоге поменял прокладку клапанной крышки, сальник привода АКПП. На сколько смог протер двигатель тряпкой от масла. Через пару недель заехал на яму проверить, не течет ли сальник АКПП.
Сальник не течет, прокладка не течет, но низ двигателя на стыке с коробкой масляный, масляные капли висят, цвет и запах моторного масла, а не жидкости АКПП.
Это получается что у меня потек задний сальник коленвала / заглушка технологического отверстия?