Вышел из строя катализатор

[антип]

01.03.2018 14:06

#3371

Сообщение от evvgn
Это противоречит процессу сгорания. Получается, чем меньше горючего(больше кислорода) тем выше температура. На самом деле увеличивается температура выхлопа. КПД рабочего процесса падает, в каком то смысле обеднение смеси сродни уходу зажигания в поздние углы.

Сообщение от антип ↑
при слишком богатой возникает засорение пористого блока остатками не сгоревшего топлива.
В жидкой фазе топливо выталкивается, сгореть оно не может поскольку нет кислорода( в выхлопе кислород весь выжжен) , а в твёрдой фазе - сажа, при наборе температура сажа выгорает как чистый углерод

Хорошо, огласите свое виденье данного вопроса))

Сообщение от tracker99
Ну и после катов , конечно , температура немного выше

Ну хорошо хоть не ниже, как тут утверждают некоторые))

[TANKIST24319]

01.03.2018 14:24

#3372

Сообщение от Вячеслав2
Кат то при чем тут? Любой мотор начинает масло подьедать с таким пробегом.

До этого был пассат Б5,пробег 315000,и масло не жрал.

[evvgn]

01.03.2018 14:29

#3373

Сообщение от антип
Хорошо, огласите свое виденье данного вопроса))

Ну хорошо хоть не ниже, как тут утверждают...

Я уже огласил
идёт реакция востановления и окисления, причём второе без первого невозможно, в одной энергия поглощается а в другой выделяется поэтому реально могут быть скачки температуры , но в целом это больше зависит от тепловых потоков.По опыту скажу - в прошлом году я шёл через Калмыкию , около 120 кмч и на подьезде к Элисте остановился у обочины, отлить ) вышел из машины, не глушил мотор, но услышал щелчки и потрескивания в выхлопной системе. Температура моментом поползла вниз, стоило сбросить газ в ноль

[Вячеслав2]

01.03.2018 14:30

#3374

Сообщение от TANKIST24319
До этого был пассат Б5,пробег 315000,и масло не жрал.

Прикольно. ЦПГ из титана?)))

[TANKIST24319]

01.03.2018 14:55

#3375

Сообщение от Вячеслав2
Прикольно. ЦПГ из титана?)))

Имеется ввиду не жрал как сейчас Хендай Солярис кушает.

[Вячеслав2]

01.03.2018 14:59

#3376

Сообщение от TANKIST24319
не жрал как сейчас Хендай Солярис кушает.

Немцы хитропопые, у них с новья масло ест больше чем у других, просто хон глубже, но за то двигун ходит дольше за счёт этого. Тактика такая, типа надёжнее.....))

[Вася Корякин]

01.03.2018 18:27

#3377

Сообщение от Вячеслав2
Прикольно. ЦПГ из титана?)))

Волво 940, 2,3 8 клапанов... 350 тыс. пробега. Масла ни грамма, замена каждые 10 тыс. км.. Одна шаровая родная стояла. Ремень ГРМ... порвался как то на 3 части. Так он и руками рвался. Надпись на нем была Volvo. Надпись, Карл!!! Надпись сохранилась!!! )))

[Вячеслав2]

01.03.2018 18:45

#3378

Сообщение от Вася Корякин
Надпись сохранилась

А ей что то мешало сохраниться?)) Не очень понимаю восторга. И зачем было ждать 350тыс. что бы порвался ремень? Тоже странно как то.

[Вася Корякин]

01.03.2018 20:44

#3379

Сообщение от Вячеслав2
А ей что то мешало сохраниться?)) Не очень понимаю восторга. И зачем было ждать 350тыс. что бы...

Я ее купил с этим пробегом и таким ремнем... Назовешь хоть один современный двигатель с такой живучестью и марку с таким качеством запчастей?
Это не считая того, что она год стояла у мужика в гараже и в ней было мышиное гнездо... сена, помета и погрызанных проводов куча... но все работало, хоть и изрядно воняло. )))

[Вячеслав2]

01.03.2018 20:50

#3380

Сообщение от Вася Корякин
Назовешь хоть один современный двигатель с такой живучестью и марку с таким качеством запчастей?

Двигатель 4G13 Мицубиси Ланцер, пробег под 400тыс., точно не помню, может 390.....Продал в 16-м году.
Могу Хендай Солярис в пример привести с пробегом 570тыс. Он тут, на форуме у нас.
Думаешь у Вольво метал какой то особенный?