15.09.2017 06:27
Сообщение от masterkol
и доп канал №1 подключил и запрограммировал на имитацию открытие двери после авто запуска, только зачем так и не понял,
Это нужно, чтобы погасить свет фар или другой светотехники, если они загораются на автозапуске и не гаснут сами после глушения мотора по окончании автозапуска. Требуется не на всех машинах... А вообще-то логичнее и правильнее - делать так, чтобы в ходе самого автозапуска ничего не горело из лишней светотехники. Но это требует серьезного вмешательства в проводку автомобиля. Не для любителей задача...
Сообщение от masterkol
не подключал только педаль тормоза зачем она?
Это еще одна зона охраны вообще-то...
А для реализации автозапуска на МКПП она действительно не нужна - требуется обязательное подключение только сине-красного провода к цепи ручника...
Сообщение от masterkol
когда ставлю на охрану с программой нейтраль для авто запуска, двери закрываются и тут же открываются, хотя на брелке типа закрыто, приходится еще рас нажимать закрыть
Нюансы работы штатного ЦЗ, срабатывающего по выключению зажигания. Ведь у Вас наверняка в опциях машины есть " автоматическое запирание ЦЗ по набору скорости и отпирание ЦЗ по выключению зажигания"...
Есть вопрос - а если завести мотор с брелока, а потом заглушить с брелока (ну или ждать 10 минут, пока автозапуск не кончится) - двери тоже открываются после глушения мотора (что скорее всего так и есть)? Как боретесь с этим?
Один из вариантов - войти в настройки мультимедиа на борту (читаем мануал от машины) и в настройках работы ЦЗ выбрать вариант без отпирания ЦЗ по выключению зажигания. Если Бы у Вас была АКПП, можно было бы выбрать вариант по переводу селектора КПП в положение "Парковка" и тогда на автозапукске (при котором такого перевода уже не будет - рычаг у же в парковке) замки бы не открывались...
Другой вариант - в настройках сигнализации активировать функцию "дозапирание ЦЗ по выключению зажигания". Плох тем, что замки будут хлопать туда-сюда, просто теперь уже не по Вашим манипуляциям с брелоком, а сигнализация это сделает сама (в том числе и по окончании автозапуска, чтобы машина не стояла с незапертыми дверями после первого же автозапуска). Но замки -то хлопать будут!!! А их ресурс надо беречь, а то помрут раньше времени...
Третий Вариант подойдет только если у Вас двери не отопрутся при глушении мотора в конце автозапуска (в чем я лично сомневаюсь) - надо в настройках таблицы SF функцию 15 выставить в вариант 2, тогда мотор будет глохнуть при захлопывании двери (есть минусок - всех пассажиров придется выгонять из машины до того, как будете вытаскивать ключ из замка зажигания - подумайте - почему) и тогда ставить на охрану Вы будете уже при заглушенном моторе - хлопанья замков не будет.
Четвертый Вариант связан с резаньем проводки ЦЗ с целью порвать цепь силовых проводов на момент такого хлопанья - подачи отпирающего напряжения на замки и чтобы оно не дошло до замков... Но это (без обид) не для любителей... Это для профессионалов... А то порежете что-то не то - а я потом в виноватых буду...