Сообщение от Юрий Дмитриевич
Я же написал:"практически")))
) Я так и понял. На Солярисе 1,6 АКПП, это менее заметно, чем, скажем, на Акценте 1,5 АКПП. Думаю, Хендай Солярис 1,4 АКПП,-это то же, что и Акцент, если не хуже. Чтобы хватило на АКПП с климатом, да ещё и в горку нужно 2литра объёма двигателя, а не то что 1,4л. Сам сейчас только пересев на другое ведро, чуть поболее, помощнее, замечаю огромную разницу.
Сообщение от Сергей Яковлев
Что, 1,4 в горку останавливается? В крутую или даже в среднюю?
У меня был подобный автомобиль. Я им был очень доволен, и даже сейчас вспоминаю, это- Акцент ТагАЗ1,5 АКПП. Во всяком случае, характеристики очень похожи, и я имею представление, как едет подобный автомобиль.
Сообщение от Аркадий68
чуть поболее, помощнее, замечаю огромную разницу.
чуть поболе, но разница огромная...)))
пересел на 1.4 гамма с лансера 9 2л. 135л.с. автомат, по ощущениям кроме меньшего расхода, большую разницу в худшую сторону не заметил, промежуточно была бестолковая 2л. крета 4wd, там вроде и лошадей для 2л. норм, но это не мотор, а генератор шума, орет, но никуда не едет, при этом весьма не скромен в аппетитах, на v8 удавалось такой же расход в городе показывать, при этом почти не давя на газ, меня на крете на моем же солярии 1.4 с 95-ым в баке меня объехали не напрягаясь
по мне 1.4 гамма отличный двигатель, легко преодолел отметку 150т.км. без проблем вообще
Сообщение от Shkapcheg
была бестолковая 2л. крета 4wd, там вроде и лошадей для 2л. норм, но это не мотор, а генератор шума, орет, но никуда не едет, при этом весьма не скромен в аппетитах
Что вы пишите!? Я сейчас езжу на авто с таким же двигателем. Ничего подобного!