Масложер на двигателе 1.4 Каппа (с 2017 года)

[Серега093]

10.09.2021 20:18

#11

Сообщение от mklynx
Действительно, катализатор я не удалял. Хотелось узнать статистику по данному двигателю. Их ведь наверное не больше 20% от общего числа продаваемых машин...

Теперь уловил .

[rhom11]

24.09.2021 12:22

#12

Пробег97т.км. От замены до замены уровень снижается с максимума примерно до середины по щупу. По состоянию двигателя сужу так же по расходу бензина, с начала эксплуатации не увеличился, можно сказать автомобиль бензин нюхает)) Масло шелл дилерский 5w30 AM-L. Фото катализатора к сожалению показать не могу, смотрели на него при пробеге 90тыс км, кат. в отличном состоянии, как только с завода.
До 60тыс.км замена масла каждые 15тыс, после каждые 10тыс.км, пробег трасса/город примерно 70/30процентов. Бензин 95 летом, с началом холодов перехожу на 92. Пробег примерно 30т/год.

[mklynx]

24.09.2021 13:45

#13

Сообщение от rhom11
Пробег97т.км. От замены до замены уровень снижается с максимума примерно до середины по щупу. По...

Подскажите, кроме финансовой составляющей, какие причины перехода на 92-й зимой? У вас машина на 95-м плохо заводится?
Ещё попутно спрошу: не чиповали машину?

[rhom11]

24.09.2021 22:00

#14

Сообщение от mklynx
Подскажите, кроме финансовой составляющей, какие причины перехода на 92-й зимой? У вас машина на...

Скорее переход на 95 летом)) культа из машины не делаю, написано допустимо 92 езжу на 92, но все таки летом в жару, особенно прошедшим летом, 95й думаю облегчит жизнь двигателю. По поводу финансовой составляющей плюс минус одинаково выходит, расход на 95 все таки немного меньше, в итоге то на то и выходит.
Чипа нет, и не собираюсь, все устраивает, только обороты холостого хода поднял бы чуть, но из за этого точно чип делать не стану, на холостых машина мало работает, в пробках не стою.
С запуском проблем нет. В любой мороз отлично заводиться. В жару только обратил внимание после включения зажигания стоит две три секунды паузу выдержать перед включением стартера, иначе бывает не всегда сразу заводиться

[evvgn]

27.09.2021 15:36

#15

Сообщение от mklynx
какие причины перехода на 92-й зимой?

Вполне оправдан и экономически и "политически", т к с похолоданием мотор уходит в минимальные температуры, на трассе в первую очередь , и снижается его склонность к детонации . При грамотной работе газом мотор вообще никак не заметит снижения ОЧ

[rhom11]

13.11.2021 13:23

#16

Тема заглохла))) масложер отсутствует похоже на каппа моторе

У меня больше вопросов к ресурсу как таковому, какие пробеги владельцев мотора 1,4 каппа.

[mklynx]

19.11.2021 06:03

#17

Сообщение от rhom11
какие пробеги владельцев мотора 1,4 каппа.

Пока 17 тыс. км.

[Валентин Антохин]

19.11.2021 18:13

#18

Сообщение от rhom11
какие пробеги владельцев мотора 1,4 каппа.

52 тыс за 5 лет.... полет нормальный.

[Аркадий68]

20.11.2021 09:04

#19

Сообщение от rhom11
Масло шелл дилерский 5w30 AM-L.

Ключевое. Масло , сберегающее катализатор. Из ваших сообщений следует, что расход масла присутствует, и, Я считаю, благодаря AM-L, катализатор живой.
Тем не менее, следует перейти на это:

[new_man]

20.11.2021 09:22

#20

Сообщение от Аркадий68
Масло , сберегающее катализатор.

Как ты представляешь масло, убивающее катализатор?Чем?