Сам присматриваюсь к Vesta (Cross). Рынок б/у всячески стараюсь не рассматривать.С момента покупки мной Соляриса весной 2014 г., его днищенская комплектация подорожала примерно на 240 т.р., это без учета того, что у меня еще есть кондиционер и дисковые тормоза, а в Солярисе за 730К этого просто нет.
По цене только Веста выглядит адекватно. Имеет даже больший набор опций и дешевле почти на 115+К в схожей комплектации.
Однако, смущают естественно: коробка, двигатель и сборка салона. Несколько раз ездил пассажиром в такси. Подвеска, конечно, наши ямы проходит мягче, скрипов не было. Но вот салон даже при беглом взгляде вызывает уныние. Его как будто рубанком выпиливали. У китайцев и то лучше получается в дешманских автомобилях. Типичные рено/ниссан корни Весты ощущаются. Нечитаемая приборка и неудобное управление печкой. В плане эргономики корейцы в этом классе лучшие, имхо.
Почему некоторые любят брать машину новой? Чтобы сразу после покупки не заезжать в сервис. Насколько я понимаю, Весту надо в любом случае чуть больше обслуживать/дорабатывать самому?
Коллега несколько месяцев назад купил Весту после Калины. Очень доволен) Естественно прогресс очевиден. Хочу подождать, когда снег будет сходить, чтобы взять на тест-драйв Весту по ямам.
У Весты осталась старая проблема от Автоваза жорство охлаждающей жидкости прям бесит это, у самого была когда отечественная машина. Это беда походу у них на всю жизнь и с собой нужно будет всегда иметь в багажнике 1 литр антифриза)))
@tuobraun, по моему октябрь 2018 За рулем Что то там про кросс весту. То ли гниет то ли коробка. Почитайте
Сообщение от Сергей737
У Весты осталась старая проблема от Автоваза жорство охлаждающей жидкости прям бесит это, у самого была когда отечественная машина. Это беда походу у них на всю жизнь и с собой нужно будет всегда иметь в багажнике 1 литр антифриза)))
Порвал два радиатора на 12шке. Затем поставил пробку расшир бачка с Ауди. Все проблемы с системой охлаждения ушли. Цена вопроса 130 руб
Сообщение от tuobraun
Насколько я понимаю, Весту надо в любом случае чуть больше обслуживать/дорабатывать самому?
Так точно !
Сообщение от tuobraun
Коллега несколько месяцев назад купил Весту после Калины. Очень доволен) Естественно прогресс очевиден.
Для Вашего коллеги пересевшего с Калины на Весту прогресс конечно очивиден , но например для Вас , если с Соляриса пересядете на Весту , очень скоро поймёте что это явный шаг назад .
Сообщение от Сергей737
старая проблема от Автоваза жорство охлаждающей жидкости прям бесит это,
Не знаю , сколько было ВАЗовских авто проблем с этим ни разу не испытывал , ну это конечно если ни чего не течет , например на последней двенашке , за пять лет эксплуатации , радиатор пришлось менять два раза , а патрубки ....по моему раза три .
П.С .Забыл , ещё один раз рванул расширительный бачок , потом крышку поставил , иномарки ( не помню с какой ) .
Сообщение от антип
Неважнецкий мотор и коробка, имхо, это уже не огрехи.
Ну если не устраивает мотор 1.8, есть мотор 1.6 (127й). Он надежнее и уже проверен временем. Точно так же, никто не заставляет брать коробку АМТ, можно выбрать МКПП. Комплектации позволяют выбрать разные варианты мотор/трансмиссия в максимальных комплектациях.
Огрехи по моторам нынче даже у немцев встречаются. Хотя это уже другая ценовая категория. Но все равно ведь покупают!
Такая же история была с Рено Логан, когда он из лидера рынка резко стал аутсайдером, провалившись в продажах. Нынче он показывает крайне низкие результаты. Например, в декабре продано 2200 машин, что почти в 6 раз меньше показателей Гранты (12500) и более чем в 5 раз меньше, чем у Весты (11600).