Эффект от шумоизоляции

[антип]

10.05.2018 13:56

#41

Сообщение от Александр 57 регион
Резина нексен.

И у меня Нексен NFera SU4, а до этого ездил на других Солярисах; на штатном Кумхо Солус Н17, штатном Хэнкуке 424; и по сравнению с ними новый Нексен шумит значительно меньше. Ну ладно, будем считать, что я оглох.)

[Александр 57 регион]

10.05.2018 14:01

#42

Сообщение от антип
Мне на предыдущий Хендай Солярис дилер нанес какие то жидкие подкрылки, но когда весной поставил штатную летнюю резину, то понял, что всё это хрень; гул стоял мама не горюй. На нынешнем Солярисе в стоке и рядом нет такого гула.

Химия разная бывает, а про работу дилера это уже отдельная тема.
Представьте можно ведь и припылить 1 мм или по технологии 3-7 мм.
Где будет тише .
Хотя там и там работа выполнена.Все дело в качестве производимых работ и соблюдении технологии.

Сообщение от Александр 57 регион
Химия разная бывает, а про работу дилера это уже отдельная тема.
Представьте можно ведь и припылить...

Кстати по поводу тишины, ехали на дачу специально разогнал 140-150 разговаривали нормально .

[антип]

10.05.2018 14:02

#43

Сообщение от Александр 57 регион
Химия разная бывает, а про работу дилера это уже отдельная тема.
Представьте можно ведь и припылить 1 мм или по технологии 3-7 мм.
Где будет тише .
Хотя там и там работа выполнена.Все дело в качестве производимых работ и соблюдении технологии.

Да Вы меня не уговаривайте (хотя сырзы-варзы положили действительно от души; я эту дрянь потом так и не смог от пружин оттереть); лишь бы Вам нравилось.)

[Александр 57 регион]

10.05.2018 14:30

#44

Сообщение от антип
Да Вы меня не уговаривайте (хотя сырзы-варзы положили действительно от души; я эту дрянь потом так...

Нет ни в коем случае, для себя понял одно .Локально что либо делать это полумера .Чтобы был результат надо делать все.

[антип]

10.05.2018 15:09

#45

Сообщение от Александр 57 регион
для себя понял одно .Локально что либо делать это полумера .Чтобы был результат надо делать все.

А я по прошествии проклейки своими руками трех авто к ряду понял несколько другое; сколько не клей, полной тишины все равно не добьешься, а вот авто утяжелишь заметно ( и это не считая потраченного времени, сил и денег). По этому вижу смысл шумить наиболее благодарные, в плане снижения шума, места кузова, для достижения наилучшего соотношения набор веса-снижение шума. Но это чисто мое имхо.

[Александр 57 регион]

11.05.2018 08:34

#46

Сообщение от антип
А я по прошествии проклейки своими руками трех авто к ряду понял несколько другое; сколько не клей,...

Мое мнение самые шумные это двери и арки, а Ваше?

[антип]

11.05.2018 09:20

#47

Сообщение от Александр 57 регион
а Ваше?

Крыша, арки. Двери и днище в меньшей степени. И то, стоит все это дело заклеить, как будет слышен шум через стекла, но это уже на приличных скоростях.

[iRoker]

11.05.2018 09:47

#48

Сообщение от антип
Крыша, арки. Двери и днище в меньшей степени. И то, стоит все это дело заклеить, как будет слышен...

Всегда делал комплексную шумоизоляцию в среднем по весу диапазоне (окромя панели), вместо коллектора - проставка+прошивка=1.6 - вывозит (да и ДВС меньше "гудит"). На переднюю подвеску лежит 2 пары вибродемпферов Хендэ - руки не дойдут никак. Основным виновником шума является "простоватый" подрамник (и торпедо не из пеноматериала), который закреплен на тонкий кузов болтами без резиновых втулок, все это жирный плюс к управляемости в бюджетном сегменте, но не к тишине и комфорту. Резина паршивая, да и все вышеперечисленное передает вибро/звук прямо в тело/уши. Поэтому на тест-драйве эфект вау, а кто езженный на авто скажет что не должно быть так вообще, новый солярис классный, превосходящий убогий логан и многих других в классе среди бу, но на роль более менее комфортного турера автомобиль не подходит вообще и только комплекс определенных работ вытягивает его в норм состояние.

[антип]

11.05.2018 10:03

#49

Сообщение от iRoker
Всегда делал комплексную шумоизоляцию в среднем по весу диапазоне (окромя панели), вместо коллектора - проставка+прошивка=1.6 - вывозит (да и ДВС меньше "гудит"). На переднюю подвеску лежит 2 пары вибродемпферов Хендэ - руки не дойдут никак. Основным виновником шума является "простоватый" подрамник (и торпедо не из пеноматериала), который закреплен на тонкий кузов болтами без резиновых втулок, все это жирный плюс к управляемости в бюджетном сегменте, но не к тишине и комфорту. Резина паршивая, да и все вышеперечисленное передает вибро/звук прямо в тело/уши. Поэтому на тест-драйве эфект вау, а кто езженный на авто скажет что не должно быть так вообще, новый солярис классный, превосходящий убогий логан и многих других в классе среди бу, но на роль более менее комфортного турера автомобиль не подходит вообще и только комплекс определенных работ вытягивает его в норм состояние.

[Александр 57 регион]

11.05.2018 13:33

#50

Сообщение от антип
Крыша, арки. Двери и днище в меньшей степени. И то, стоит все это дело заклеить, как будет слышен шум через стекла, но это уже на приличных скоростях.

Ваше мнение стоит крышу катать?