Новая 6-ст. АКПП Hyundai Solaris - делимся впечатлениями

[Syxela]

26.04.2015 11:11

#511

Пробег 5100км, с 1-2 при холодной коробке ощущается толчек, потом он не чувствуется если проехать 2-3км. По расходу топлива он упал с 13.6-14.5л/100км в городе до 11.4-12.8л/100 от стиля вождения мало зависит в основном из-за пробок(те кто пишит 8-9л это или пробок нет или город в 5 светофоров длиной). По трассе 7.9-8.3л/100км с учётом что полная машина и кондиционер включен скорость 100-130км/ч. Сразу скажу пока езжу на 95, 92 ещё не заливаю, после 10т.км попробую. Город Ростов-на-Дону. И ещё в горы коробка не даёт разогнаться читал на др.форумах что нужно переходить в ручной режим, раньше не знал теперь попробую. Удачи на дорогах.

[Алик100]

27.04.2015 13:55

#512

Пробег 2 тысяч, когда медленно разгоняюсь 1-2 чувствуется толчок не большой,а если быстро трогаться то нет, а так плавно переключает, НО иногда когда быстро резво едешь выходишь на обгон коробка дуркует не переключает на нижнею передачу,чуть не воткнулся встречку, не переключает вниз, раза 5 уже было.

[Nuclid]

27.04.2015 15:45

#513

Сообщение от Нуржан
может вам всем как мне уровень масло в АКПП замерить??????

Рывок то сильный был? У меня это не рывок, а больше потеря ускорения на время переключения передач. Иногда даже не замечаю. Если тоже самое, то буду думать о доливке масла.

[антип]

27.04.2015 15:49

#514

Сообщение от Алик100
Пробег 2 тысяч, когда медленно разгоняюсь 1-2 чувствуется толчок не большой,а если быстро трогаться то нет, а так плавно переключает, НО иногда когда быстро резво едешь выходишь на обгон коробка дуркует не переключает на нижнею передачу,чуть не воткнулся встречку, не переключает вниз, раза 5 уже было.

Прошел уже 4 тысячи, что наблюдаю при резких обгонах на трассе в районе 100 и свыше км/ч; перекидывание на пониженную передачу зависит от скорости и глубины нажатия на газовую педаль; т.е. нажмешь недостаточно глубоко, может не переключится на пониженную, а передавишь, так прыгает на две передачи вниз, что тоже не есть хорошо. Попробовал перед сложным обгоном переключаться на типтроник и заранее включать пониженую передачу; понравилось, автомобиль совершает обгон бодро и не надо гадать, переключится передача вовремя, или нет..

[Алик100]

27.04.2015 17:20

#515

Я уже писал что раз 5 было такое, и я нажимал до конца газ а акпп думает долго кок будто на нейтрал попало и переключало на нижние но поздно, или приходилось мне на обгоне назад уходить или идти на таран когда переключится.

[антип]

27.04.2015 20:57

#516

Сообщение от Алик100
Я уже писал что раз 5 было такое, и я нажимал до конца газ а акпп думает долго кок будто на нейтрал попало и переключало на нижние но поздно, или приходилось мне на обгоне назад уходить или идти на таран когда переключится.

А я уже писал, что при сильном нажатии на педаль газа, сначало идет большая пауза, затем идет переключение на пару передач вниз и все равно плохая в самом начале разгонная димнамика (гидротрансформатор буксует что ли?). Попробуйте на обгон выходить в ручном режиме, переход на ручной режим много времени не занимает.

[Нуржан]

28.04.2015 05:09

#517

Сообщение от Nuclid
Рывок то сильный был? У меня это не рывок, а больше потеря ускорения на время переключения передач. Иногда даже не замечаю. Если тоже самое, то буду думать о доливке масла.

Ну я бы это не назвал рывок просто толчок как будто был мини кик даун что вроде этого..........

[Нуржан]

28.04.2015 05:15

#518

Сообщение от Syxela
Пробег 5100км, с 1-2 при холодной коробке ощущается толчек, потом он не чувствуется если проехать 2-3км. По расходу топлива он упал с 13.6-14.5л/100км в городе до 11.4-12.8л/100 от стиля вождения мало зависит в основном из-за пробок(те кто пишит 8-9л это или пробок нет или город в 5 светофоров длиной). По трассе 7.9-8.3л/100км с учётом что полная машина и кондиционер включен скорость 100-130км/ч. Сразу скажу пока езжу на 95, 92 ещё не заливаю, после 10т.км попробую. Город Ростов-на-Дону. И ещё в горы коробка не даёт разогнаться читал на др.форумах что нужно переходить в ручной режим, раньше не знал теперь попробую. Удачи на дорогах.

Мне кажется все же надо уровень масло в АКПП замерить так как на холодную дергает, а на горячею нет........... Ну я Живу в Алматы а это рядом с горами все зависит от уклона если он не большой то машина и без ручного режима идет нормально ну если подъезжаешь прям к крутому подьему на автомате я просто перехожу на ручнои режим и скорость сам переставляю на одну ниже и все ок забираюсь без проблем......

[Алик100]

28.04.2015 17:46

#519

Сообщение от антип
А я уже писал, что при сильном нажатии на педаль газа, сначало идет большая пауза, затем идет переключение на пару передач вниз и все равно плохая в самом начале разгонная димнамика (гидротрансформатор буксует что ли?). Попробуйте на обгон выходить в ручном режиме, переход на ручной режим много времени не занимает.

Я не первый день за рулем, у меня 5 марок авто были с акпп,есть с чем сравнить, но это то что у меня называется глючит коробка, когда самый не подходяший момент думает долго, я писал не всегда ТАК!!!, за 2тыс пробег 5 раз.

[Gordon Shumway]

29.04.2015 21:36

#520

Добрый вечер!
У меня к сожалению, не Хендай Солярис, но машина с такой же шестиступкой, а на риоклубе тема про шестиступку развита слабо, поэтому подскажите, пжл...
Покупал машину в марте, беспокоил тычок со 2 на 3-ю на холодной коробке. По мере прогрева жидкости переключение становится плавным.
Сейчас потеплело, последние пару дней езжу с кондиционером, при длительной езде в пробке с включенным кондиционером пресловутое переключение 2-3 становится заметным. Как будто-то АТФ перегревается.

У кого-нибудь наблюдается что-то подобное?