Сообщение от Nemo160
В Солярисе в отличие, скажем от Мерседес, практически ничего не отслеживается, т.е. цепь не имеет обратной связи. А потому система запуска, а точнее её неисправности: наличие и давление топлива, включён ли топливный насос, есть ли нагрузка в цепи реле стартера-сам стартер - никак не отслеживаются и не диагностируются внутренним процессором.
Тем не менее блокировка срабатывает при попытке завести двигатель при положение селектора коробки в R. Если это единственное что все же проверяет процессор - плохой контакт где-то в электрике коробки..
Сообщение от nshut
тоже не люблю такие приколы, лучше вердикт того, что накрылось, чем потом переживать, когда опять вылезет и главное как далеко от дома
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну,товарищ пробует своими силами,так что результат может быть не скоро..)
Ой, чё то опять сумлеваюсь.)
Вопросы, расспросы. Схему дал, всё (что мог) рассказал. Ну не могет, так автоэлектрику на пару часов и забыли.)
А то: "И началась не скончаемая переписка"...
Для чайника-то? Да своим существованием! Сегодня как раз на Спринтере "потерялась" CAN Lo. Осцик какую-то билиберду выдавал, но немного похожую на хорошую "гребёнку". В итоге - банальный обрыв провода в жгуте, от того мотор и не заводился.
У меня новый 2018г. уже два раза не с того не с с его незаводился некоторое время. Догадываюсь и даже уверен, что дело в установленной сигнализации....