Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
ID-Auto - клубный автосервис Hyundai и KIA
NJ-CAR – клубный автотехцентр Hyundai Solaris (ремонт и обслуживание в Москве)

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
NataXa
Студент
Hyundai Solaris 2011 Optima
1.4 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 86
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2019
01.09.2019 15:46
#1
Здравствуйте. Hyundai Solaris 2011 гв 1.4 АКПП. Кореец. 78 тыс пробег. После очередного посещения сервиса для устранения плавающих оборотов +/- 500 завожу и слышу стук. Отправили домой на авто. Два дня ездила и поставила снова в сервис ( грешили на гидрокомпенсаторы, которых как оказалось нет). В итоге: стук пальца и замена поршневой. До этого вылетала часто свечка на 4 цилиндре и там было слегка завышено давление по сравнению с остальными цилиндрами. Пробег 3000 км посте ремонта. Три раза горел чек. Меняли свечи и одну катушку 3 цилиндра. Сейчас треснула катушка 4 цилиндра. Её залили клеем и вроде всё ок, чек не горит. После ремонта был треск и вибрация. Треск за 3000 км стал постоянным и появился непостоянный стук. Стук тише чем был и то появляется, то пропадает. Масло в сервисе залили джи-энеоджи 5w30. Муж механик, лил до этого Мобил 0w40. Сейчас движок сапунит, вибрация ощутимая. Сняли клапанную крышку, там цепь смещена на один зубец от меток. Продули крышку, слегка помогло. Компрессия в цилиндрах 10. Но на утро стук вернулся и усугубляется вибрация. Ломаем голову что делать, потому что в отпуске и надо через 2 недели быть дома… путь предстоит 1500 км с двумя малолетними детьми. С чего начать? Стоит ли вскрывать движок снова?

Последний раз редактировалось NataXa; 01.09.2019 в 15:56.
NataXa вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 5,059
Получил "Мне нравится"201  Отдал "Мне нравится"440
В клубе с 10.06.2010
01.09.2019 16:01
#2
Сообщение от NataXa
Кореец
Россиянин.

Новый Hyundai Solaris 2017-2019 на сайте клуба.
аdmin вне форума
NataXa
Студент
Hyundai Solaris 2011 Optima
1.4 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 86
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2019
01.09.2019 16:39
#3
Сообщение от аdmin
Россиянин.
Может быть. Сказали, что типа корейская сборка по вин номеру. Загуглила. Выходит Питер по букве R. И движок 1.6. а по документам 1.4. в принципе, неважно кореец или Россиянин))) сейчас голова болит о состоянии двигателя((
NataXa вне форума
Эту рекламу можно отключить.
МАКС702
Доцент
 
Аватар для МАКС702
Hyundai Solaris + Santa Fe 2014 2017 Comfort
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 1,476
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 07.04.2013
01.09.2019 16:43
#4
Сообщение от NataXa
Сняли клапанную крышку, там цепь смещена на один зубец от меток. Продули крышку, слегка помогло.
Как может в этом случае помочь продувка крышки, если у Вас смещены метки ГРМ? Не стоит рисковать и лучше разбирать мотор.

МАКС702 вне форума
NataXa
Студент
Hyundai Solaris 2011 Optima
1.4 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 86
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2019
01.09.2019 16:43
#5
Сообщение от аdmin
Россиянин.
Ан нет. У Вас тут по теме вина выходит С , т.е 1.4
NataXa вне форума
NataXa
Студент
Hyundai Solaris 2011 Optima
1.4 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 86
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2019
01.09.2019 16:49
#6
Сообщение от МАКС702
Как может в этом случае помочь продувка крышки, если у Вас смещены метки ГРМ? Не стоит рисковать и...
Вот и меня смущает. Но так как я толком не разбираюсь в авто. Муж механик, но в сервисе не работал . Имеет базу знаний только. Моторист сказал что один зубец допустимо. Ведь авто заводится без проблем. Так как двигатель на гарантии в сервисе, где ремонтировали, то все боятся туда лезть сами. А сервис от нас в 1500 км!
NataXa вне форума
Эту рекламу можно отключить.
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018 Active Plus
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 11,173
Получил "Мне нравится"388  Отдал "Мне нравится"83
В клубе с 20.11.2011
01.09.2019 16:51
#7
Сообщение от NataXa
Здравствуйте. Hyundai Solaris 2011 гв 1.4 АКПП. Кореец. 78 тыс пробег. После очередного посещения...
Изложили все весьма сумбурно и противоречиво (смешались в кучу пальцы, поршни, свечи, катушки, цепи.) По этому советов будет скорее всего много, но по большей части бестолковых.)

Крекс-пекс-фекс.

Последний раз редактировалось антип; 01.09.2019 в 16:59.
антип на форуме
МАКС702
Доцент
 
Аватар для МАКС702
Hyundai Solaris + Santa Fe 2014 2017 Comfort
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 1,476
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 07.04.2013
01.09.2019 16:55
#8
Сообщение от NataXa
Моторист сказал что один зубец допустимо. Ведь авто заводится без проблем.
Конечно допустимо, для встречи поршней с клапанами.

Сообщение от NataXa
Так как двигатель на гарантии в сервисе, где ремонтировали, то все боятся туда лезть сами. А сервис от нас в 1500 км!
Я бы не рисковал и отправил машину на эвакуаторе в сервис который находится в 1500км от Вас, ну или забивать на "гарантию" и разбирать мотор на месте.

Сообщение от антип
По этому советов будет скорее всего много, но по большей части бестолковых.)
Тут советов не может быть много. Хочешь убить мотор, вперед на машине за 1500км, только сомневаюсь что доедет.

МАКС702 вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018 Active Plus
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 11,173
Получил "Мне нравится"388  Отдал "Мне нравится"83
В клубе с 20.11.2011
01.09.2019 16:55
#9
Сообщение от NataXa
В итоге: стук пальца и замена поршневой.
Палец был один? Где его размер просажен; в шатуне, или в поршне? Что значит замена поршневой; замена только поршней (одного?) или замена поршней, вместе с проточкой (заменой) гильз?

Сообщение от NataXa
Муж механик
А у него спросить ни как?

Сообщение от NataXa
Сейчас движок сапунит, вибрация ощутимая.
Что значит сапунит?

Сообщение от NataXa
Сняли клапанную крышку, там цепь смещена на один зубец от меток. Продули крышку, слегка помогло.
Почему цепь оказалась смещенной; сама перепрыгнула, или собрали криво? И зачем продувать крышку и что это значит вообще?)

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
NataXa
Студент
Hyundai Solaris 2011 Optima
1.4 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 86
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2019
01.09.2019 17:05
#10
Сообщение от антип
Изложили все весьма сумбурно и противоречиво. По этому советов будет скорее всего много, но по...
Понимаю( но и проблема не на поверхности. Изначально смущает. Что на при пробеге 78 тыс застучал мотор. За машиной следили всегда, масло меняли два раза в год независимо от пробега. Последний раз только 1 раз за год, так как мало очень накатали. Вообще проблем с машиной не было, не могли нарадоваться. Потом переехали в другой регион и там отдала машину в сервис на замену масла и фильтров. Всё как обычно, только первый раз заменили топливный фильтр. Потом началось: стала плохо заводиться в мороз, не заводилась от автозапуска. Отдали в сервис исправить автозапуск, там что-то прогнило в иммобилайзере, как мне сказали. Муж говорит чушь это. Потом сигналка орала ночами, ни с того ни с сего срабатывал датчик капота. Сервис его тупо отключил. Хотя 7.5 лет всё гуд было. Потом залило свечи и еле завели мотор, работал на трех цилиндрах. Поставили старые свечи. Две недели полет нормальный. Потом даю Кик лаун и сразу резкий тормоз. Загорается чек и машину колбасит. Свеча вылетела, позже я ее увидела, она как будто взорвалась. Заменили свечи все. Весь этот период плавали обороты, не постоянно. Потом это надоело и отдали исправлять. Приезжаю забирать, завожу, стучит громко. Два дня отъездила, сервис грешили на гидрокомпенсаторы. Потом выяснилось что их нет и чтобы выявить причину стука разобрали движок. Палец стучит. В цилиндре вертикальный задир. Заменили поршневую. Через 15 км пробега загорается чек. Опять свеча. Потом через 60 км свеча. Потом заменили катушку 3 цилиндра . Через 2000 км загорается чек на трассе, работа стабильна. Пришлось доехать 400 км. Катушка треснувшая, как будто уронили. Заклеили. Вот уже почти 1000 км чек не горит. Но треск стал постоянным и вибрация с момента ремонта ещё усилилась. Треск выявили, заменили натяжитель ремня, хотя меняли его 1.5 года назад. Треска нет. Остался стук, вибрация и появился дым из крышки двигателя, куда масло заливают
NataXa вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:51. Часовой пояс GMT +3.