Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
ID-Auto - клубный автосервис Hyundai и KIA
NJ-CAR – клубный автотехцентр Hyundai Solaris (ремонт и обслуживание в Москве)

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Электрооборудование, свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Юрий2011
Профессор
Hyundai Solaris 2011 Family
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,590
Получил "Мне нравится"77  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 05.08.2011
19.10.2017 10:19
Сообщение от Nemo160
Возможно, но мощность не падает, шумность не увеличилась, расход топлива и масла не увеличились
Уверен, любой современный мотор, в котором нет серьезных коструктивных ошибок должен ходить 300т.км без проблем при условии своевременной замены масла. Дальше, состояние мотора будет в большей степени зависеть от условий в которых эксплуатировали авто эти 300т.км, качества железа и обслуживания.
Юрий2011 вне форума
Юрий Дмитриевич
Постигший знание
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011 + кондиционер
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 36,138
Получил "Мне нравится"324  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 01.12.2010
19.10.2017 21:09
Сообщение от Юрий2011
Уверен, любой современный мотор, в котором нет серьезных коструктивных ошибок должен ходить 300т.км без проблем при условии своевременной замены масла
Если не более.
Юрий Дмитриевич вне форума
new_man
Член-корреспондент
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 3,156
Получил "Мне нравится"117  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 24.09.2014
20.10.2017 19:55
Сообщение от Vadimel
Взял стальную шайбу нужных диаметров. Жирно облудил и зажал проставкой между массой и головкой болта.
Вадим, пару дней мыслил о твоем ноу хау и пришел к выводу. Вариант как с оцинковкой. Хорошо пока не повреждено. Иначе хим реакция сжирает оцинковку быстрее обычног. Одним словом лучше без проставок. ИМХО

JEDEM DAS SEINE
new_man вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Юрий Дмитриевич
Постигший знание
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011 + кондиционер
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 36,138
Получил "Мне нравится"324  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 01.12.2010
20.10.2017 21:01
Сообщение от new_man
Одним словом лучше без проставок. ИМХО
Тоже склоняюсь к этому.имхо
Юрий Дмитриевич вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014 Комфорт-Расш+Зима
1.6 МКПП6 Седан
Сообщений: 13,446
Получил "Мне нравится"512  Отдал "Мне нравится"148
В клубе с 29.08.2014
20.10.2017 21:11
Сообщение от new_man
Одним словом лучше без проставок
Валер, да я как бы и ЗА без прослоек.
Просто полюбопытствовал состоянием места контакта и, мягко выражаясь, был не доволен. Малость добавил нойхау.)))
Погляжу, как оно будет в такой интерпретации.)

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
Константин Москва
Аспирант
Hyundai Solaris 2013 Optima
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 181
В клубе с 08.12.2013
26.04.2018 20:36
Вообще, как часто на солярке выходит из строя катушка зажигания? И главное какая причина?
Константин Москва вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Nemo160
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2012 Dynamic
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 4,291
Получил "Мне нравится"114
В клубе с 18.10.2012
26.04.2018 21:40
1. Условия чисто индивидуальные.
2. Неисправность( в т.ч. неотрегулированный зазор между электродами) свечи, попадание в свечной колодец воды, масла и другой дряни., механическая поломка, плохой контакт в штекере разъёма, заводской брак.

Nemo160 вне форума
diman017
Абитуриент
Hyundai Solaris 2015 Trend
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 1
В клубе с 05.09.2019
11.09.2019 08:32
Здравствуйте! В первую очередь спасибо автору темы, сэкономило мне много времени (ну и средств конечно) на решение аналогичной проблемы.
История вкратце:
Ехал по трассе, начала дёргаться, на обгонах срабатывал чек (пробои зажигания) и потухал. Когда участилось и чек начал гореть постоянно, заехал на заправку и долил 10л 100октана, т.к. грешил сначала на бензин. Чуть помогло. Но ближе к Москве троить начала ещё больше, чек горел на постоянку (ошибки 300 и 304). Кое-как доехал до люберец мониторя температуру в катализаторе, т.к. от тоннеля и низа торпеды дарило нереально.
Приехав домой вынул катушку и увидел белый налёт и зазор в свече с палец. На следующий день решив перегнать авто из соседнего двора в свой перемотал неисправную катушку изолентой. По итогу, проехав 100-200м катушка вытекла.
Не зная настоящей проблемы, заказал новую катушку и комплект свечей. Поменял, почистил ошибки, завел, через 30 сек загорелся чек, заглушил, вынул новую катушку 4го цилиндра и наблюдал как она прям в руках у меня вытекала. Тут я понял что косяк в другом.
Нашел эту тему. Также ролик в Ютубе про Киа Рио. Начал звонить по ближайшим сервисам с конкретным вопросом починки с перепаяванием транзистора. На что мне большинство сказали что таким не занимаются и уверяли, что с их большим опытом это что то другое, привозите, будем искать "коротыши". Пошел другим путем. Сам снял блок. Ооооочень трудно открыл (феном не получилось, только ножем). Прозвонил транзисторы. Информация подтвердилась. Купил парочку (по 92р/шт). 3 дня искал ровныее руки для перепайки (компьютерные мастера все отказались, у кого то не было оборудования), в итоге заехал в обычную телемастерскую и за 300р перепаял транзистор.
Купил ещё одну новую оригинальную катушкуу за 800р, поставил ЭБУ на местоо. На всякий случай поставил новую катушку в соседний цилиндр. Почистил болты и площадку на массу. Завел, проверил ошибки, заглушил, проверил катушку на 4м цилиндре (она была холодная), поставил обратно, опять завел и прогрелся до рабочей температуры, проверил ошибки. Чисто. На следующий день прокатился, работает также ровно, провалов нет. Всё.

п.с. да, к авто отношусь потребительски по сути (не как к каршерингу конечно :) ), свечи заводские, пробег 95ткм. Думал поменять на 90ткм, т к. раньше на других авто всегда были иридиевые, но упустил что то этот момент.Из-заз чего это произошло тоже понимаю. Можете ругать меня. Но все равно, спасибо автору!
Вложения
IMG_20190901_231704_1568179686417.jpg   IMG_20190901_232332_1568179703011.jpg   IMG_20190904_132420_1568179717416.jpg   IMG_20190907_084226_HDR_1568179728647.jpg   IMG_20190909_184713_1568179788231.jpg  

diman017 вне форума
evvgn
Профессор
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 2,442
Получил "Мне нравится"165  Отдал "Мне нравится"192
В клубе с 21.10.2015
11.09.2019 09:53
Сообщение от diman017
Тут я понял что косяк в другом.
Приводил осциллограмму выхода с ключа - этот случай прямо к вам.

https://solaris-club.net/forum/showt...t=36722&page=3
На хх импульс должен быть полторы МИЛЛИсекунды и его надо смотреть. Похоже на то, что он очень длинный из за неисправности Бу . Или дефект (брак катушки) и на катушке большая рассеиваемая мощность, она греется и плавится.
Первичку надо проверить на сопротивление и индуктивность, измерить.воможен брак или межвитковый пробой - тогда падает и то и другое R и L и будет то что есть т е палево из за нештатно большого тока и малой постоянной времени катушки.
Отсюда
берёте новую катушку
измеряете первичку
выводите провод от катушки со стороны подключения ключа БУ
Вместо катушки включаете лампочку или мощный резистор 10-20 ом , отключаете форсунки и крутите стартер
смотрите осциллографом ширину импульса открытого состояния ключа не более 4-5 мс(за это время ток катушки нарастает до предельных 12 А)

Никого не учу , мирно делюсь опытом .

Последний раз редактировалось evvgn; 11.09.2019 в 10:04.
evvgn вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +3.