28.07.2011 23:09
Уважаемые форумчане, если кто компетентен, скажите чем чревата и какие негативные последствия может иметь длительная работа двигателя на холостых оборотах? У меня такая ситуация: Приехал ночью на дачу и пока открывал гараж двери х з как заблокировались. Трындец, ключ в замке, двигатель и печка работают, продукты тухнут, стекла подняты, сигнализация на охране - до клемм не добраться, бензин слить невозможно. И до дома 150 верст. Короче, заглушить нельзя никак. Хорошо хоть не на ручнике стояла, с сыном при помощи его домкрата развернули колеса и отволокли СОЛЕРС с дороги. Жигули бы на раз открыл, а тут ни линейку сунуть ни проволокой до ручек блокировки не достать. А стекло бить рука не поднялась. Вобщем на машине сына поехал в Москву за вторым брелком. В итоге машина проработала на холостых 7 часов. В мануале как-то мутно сказано что не желательно более 3 минут и иак же мутно оговорено что хотя бы на период обкатки. И вот я сижу и репу чешу
: запорол я движку или нет, а если запорол, то что именно и в какой степени. После этого как-то ослаб напор струй омывателя, х з, может из-за работавшей печки? На динамике это вроде бы не сказалось, Хотя это вопрос субъективный, т. к. дело было в начале лета и я сразу в отпуск укатил и сейчас сложно сказать так же или хуже. Хотя, повторюсь, субъективно так же. И предполагаю что увеличился расход топлива. И вроде бы появились звуки напоминающие мелкую детонацию. Опять же не просек момента когда. Но я полопатил форум, такое тут у многих. Возможно это бодяжный бензин. Вобщем кто что знает, поделитесь соображениями. И еще... народ, поаккуратней с ключами-брелками. Не я один такой, я уже несколько таких случаев знаю с моими знакомыми. Всем шершавой дороги!