Сообщение от Bлaдимиp
средства контроля скорости и режима-суть не в названии
Ну в принципе согласен .
Сообщение от Bлaдимиp
ерегруз уже почти на ноль извели,
Это где это ? Практически каждый день наблюдаю у нас в порту очередь из Камазов с прицепами с нарощенными бортами , которые даже визуально видно , около полтинника тонн зерна приволокли , разговаривал с тальмоном , который их оттаривает , перед загрузкой на корабли , так он говорит что бывает и шестьдесят бывает привозят , так что я не знаю как они там весовые проходят , но я думаю понятно как .
Сообщение от Серега093
У каждого свое в этом плане мнения мнение , потому как ежели так то что те же Солярисы с мотором 1.6 покупают , миллионеры ? Молодежь ? Или те кто хочет понты поколотить ? Вполне же достаточно и 1.4 , по этому не могу с Вами согласится .
Как бы вам сказать. Солярисы с мотором 1.6 покупают ровно по той же причине, что покупают Октавии RS на 230 сил. Чтобы быть "круче", чувствовать "мощь" под капотом, иметь "превосходство", ради "ощущений от тяги" и пр. То есть, чисто с эстетической точки зрения и "понтов". Практического смысла же никакого в этом нет. Я вас уверяю, что на 1.4 я выполню любые манёвры и обгоны в пределах ПДД без каких-либо затруднений, как и на 1.6. Так что все эти разговоры про "не едет", "овощ" - имеют смысл только при светофорных гонках, не более того.
Владею двумя авто: Hyundai Elantra MD 2014 модельный год и Hyundai SantaFe TM IV 2019 модельный год
вокруг Волгограда. Над трассой эстакады с камерами,в асфальте-весы
Приезжаешь-метров через двести-табло с твоим номером и перегрузом
Сообщение от Серега093
очередь из Камазов с прицепами с нарощенными бортами ,
Эти,говорят,номера снимают перед постами. Да у вас и объездных дорог побольше
Сообщение от Серега093
так что я не знаю как они там весовые проходят , но я думаю понятно как .
Лет десяток назад сюжет был с поста весового контроля под Волгоградом
Обыск идет,камера пишет-во всех ящиках стола-деньги,на стене висит почтовый ящик для обращений-и там деньги.Камера поворачивается к двери-стоят водители усатые,деньги в руках держа-'кому отдать))
Сообщение от Bлaдимиp
Приезжаешь-метров через двести-табло с твоим номером и перегрузом
Да у нас такая же фигня , и в Славянске на Кубани , и в Новороссе , только вот .....просачиваются ...блин ....
Сообщение от Bлaдимиp
Эти,говорят,номера снимают перед постами.
Да я наблюдал , меняют номера , снимают перед рамками "Платона " , но там по ходу проще можно ....
Сообщение от Bлaдимиp
Да у вас и объездных дорог побольше
Я бы не сказал , Славянский пост с весовой в нашу сторону грузовым объехать ни как , с другой стороны Новороссийск , весовая в Владимировке, объехать вообще не вариант , даже на легковой .
Сообщение от Bлaдимиp
Лет десяток назад сюжет был с поста весового контроля под ВолгоградомОбыск идет,камера пишет-во всех ящиках стола-деньги,на стене висит почтовый ящик для обращений-и там деньги.Камера поворачивается к двери-стоят водители усатые,деньги в руках держа-'кому отдать
Думаете чего то кардинально изменилось ? Да наскакивают переодически , хапают , показывают нам для кина , а так то , по большому счету все так , и осталось , изменилась только форма оплаты .
Сообщение от Bлaдимиp
просто они то Ткачёва,то еще кого-то,кого трогать нельзя.
Вот , вот ...........
Сообщение от Bлaдимиp
При желании и Камазы с бортами 2 метровыми можно к общему знаменателю привести
К сожалению наши желания тут не катят .
Сообщение от Serguei
Как бы вам сказать. Солярисы с мотором 1.6 покупают ровно по той же причине, что покупают Октавии RS на 230 сил.
Тезка , ну вот позвольте не согласиться с Вашей такой точкой зрения , я например имел возможность купить и Октаву RS , только на том момент она мне была не к чему , как в принципе и сейчас , мне нужна была новая неприхотливая машина , оснащённая АКПП , в определенном денежном бюджете , поюзав на тест драйвах , Хендай Солярис , Рио , Рапид и Поло , с разными моторами и коробками , из "атмосферных " моторов 1,6 Хендай Солярис -Рио показался самым " живчиком " , ( хотя конечно ВАГовсая связка Турбо + DSG, были внеконкуренции , но .........был печальный опыт с надёжностью этих агрегатов , по этому эти варианты отмел сразу ) , я был изначально нацелен на Рио , но увидев Хендай Солярис рестайл , взял его , в принципе хотелось получить более современную на тот момент АКПП6 , ну а мотор 1,6 уже шел бонусом (тогда с 1.4 были только АКПП4 ) , так что как то так .
@Серега093, я и не отрицаю, что динамика бонусом лишней не будет. Я лишь к тому, что и 11-12 с достаточно для любых нужд. Я не понимаю тех людей, которые говорят, что машина "не едет", если не выезжает хотя бы из 10 секунд. Каким образом она не едет? Не едет машина без мотора, а эти машины едут. То, что они не годятся для светофорных гонок - это уже тема для отдельного разговора, а для взрослых и самодостаточных людей вполне хватает и 11-12 секунд до сотни. У меня Элантра по паспорту разгоняется за 11,6 с, по драгону 11,1 с с выключенной системой стабилизации. Новый СантаФе по паспорту едет 10,4 с, по драгону свой ещё не замерял, но тест-драйвовский такой же поехал за 9,8 с до сотни. Получается, больше 1 секунды разница. Да, ощущается тяга сильнее, разгон идёт интенсивнее, но чего-то качественно нового я не получил, так как и 11 с на Элантре мне было за глаза. Вся разница в том, что при штатной городской езде на Элантре я кручу не более 3000 оборотов, а на СантаФе не более 2000 оборотов.
Владею двумя авто: Hyundai Elantra MD 2014 модельный год и Hyundai SantaFe TM IV 2019 модельный год
Сообщение от Serguei
Я не понимаю тех людей, которые говорят, что машина "не едет", если не выезжает хотя бы из 10 секунд.
не едет. По трассе это сразу становится очевидным, подхват и набор скорости более вялый. Сейчас на АКПП пасую, где с МКПП даже не задумывался. Неуверенность, отсюда и недоверие к ее переключниям и динамике набора скорости сравнительно с МКПП ( был Хендай Солярис 1,6МКПП-классная тачка!, кроссоверы на 2.0л не раз огорчал).
Сообщение от Serguei
Вся разница в том, что при штатной городской езде на Элантре я кручу не более 3000 оборотов, а на СантаФе не более 2000 оборотов.
В городе на метро быстрее)
Здесь динамические характеристики отходят на второй план.