Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Подвеска, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Kripto
Аспирант
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 14.04.2013
04.05.2016 04:51
#21
Сообщение от Силантий Посмотреть сообщение
Сейчас машины продаются намного хуже поэтому деньги делают на ремонте , на гарантийном, компания...
Согласен , прям в яблочко... итого у меня пока: за мой счёт жидкость ГУР,. и всё . По гарантии : сам гур , промежуточный вал + заказали саму рейку,.. ну и работа.. сход-развал пока отказался делать ( руль хоть и криво, но решил после замены рейки делать.., там точно он понадобиться

Kripto вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
05.05.2016 00:20
#22
Сообщение от Kripto Посмотреть сообщение
( руль хоть и криво, но решил после замены рейки делать.., там точно он понадобиться
Вот это правильно.
Юрий Дмитриевич вне форума
andrey888
Старший научный сотрудник
 
Аватар для andrey888
Ч 2020
1.х АКПП6
Сообщений: 794
Получил "Мне нравится"53  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 05.03.2012
05.05.2016 09:56
#23
Сообщение от ДарПич Посмотреть сообщение
У меня ещё руль вправо крутится чуть легче, чем влево.
Сообщение от MilkeyWay Посмотреть сообщение
у меня с самого начала руль крутится вправо туже,чем влево
Сообщение от light Посмотреть сообщение
с пробега 40 тыс началось, руль влево легко, вправо туго
Сообщение от Kripto Посмотреть сообщение
Мастер пока до цеха ехал сказал, что руль тяжело крутиться
Принцип работы ГУР, из каких узлов и механизмов он состоит изучать по манулам конечно же лень, тогда конечно можно верить сервисменам о необходимой скорейшей замене реек, жидкостей ГУР и прочих разводов.
Как человеку далекому от авторемонта (т.е. я не автомеханик) предельно понятно, что:
1. ГУР это - Гидро - жидкость, Усилитель - сила, Рулевого механизма - тут и так все ясно.
2. Значит что-то в этой системе отвечает за наличие жидкости, а что-то за создание гидро-силы.
3. Наличие жидкости (масла) в системе - замкнутый контур (иначе утекет в землю и в воздухе не висит). Идем дальше. Что-то должно создать силу, она же есть давление жидкости - значит должен быть насос, мать его.
4. Т.к. рулем крутим в разные стороны значит должен быть "изменитель" направления воздействия жидкостной силы - аминь, распределитель.
5. Если рулевое колесо вращается с усилием, а сама система ГУР направлена на облегчение вращения рулевого колеса, значит куда нужно копать в первую очередь? Правильно, в давление жидкости, а что создает давление? Правильно насос.
Сообщение от Kripto Посмотреть сообщение
они померили давление на портах ГУРа... вместо 40 бар выдаёт 20
вроде двинулись в правильном направлении, а дальше что? Где в отчете слово насос? Где проверка натяжения приводного ремня?
Что предложили?
Сообщение от Kripto Посмотреть сообщение
замена карданчика по гарантии., но тут уже мастер говорит надо сход-развал делать
Правильной дорогой идете товарищи сервисмены.
Если есть различные усилия при право-лево, значит куда нужно копать? Правильно искать ответ на вопрос: почему давление жидкости право, отличается от давления жидкости влево. Что не дает ей нормально "давить"?
6. Неравномерность усилий при повороте рулевого колеса приводит к уводу автомобиля на дороге?
При прямолинейном движении, без поворота рулевого колеса давление жидкости в системе скомпенсировано и не воздействует на рулевой механизм. Давление в системе начинает меняться в момент поворота рулевого колеса. Тогда, вроде как уводы автомобиля с дороги проблематично связать с неравномерностью усилий при повороте рулевого колеса, не так ли господа? Либо перечень совокупных неисправностей должен быть такой, что такое станет возможным. А совокупные неисправности могут возникнуть? Могут, но с низкой долей вероятности.
Для ознакомления (тыкаем в картинку) неисправности ГУР (в частности п. 4). Где там замены реек, карданчиков, сход-развалов в основных методах устранения неисправности, если только в "механике", но почему же очевидное то до конца не проверяют, а лезут сразу рейки менять и сходы-развалы делать, а проблемы как понимается не уходят.
Вложения
d4c0558s-960.jpg  

Споры о Боге? Поиски смысла? В свое время Он скажет: "Стоило отвлечься... и, просто - жить!"
andrey888 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kripto
Аспирант
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 14.04.2013
05.05.2016 19:48
#24
Сообщение от andrey888 Посмотреть сообщение
Правильной дорогой идете товарищи сервисмены.
Это всё напоминает старый советский сервис..." меняем всё по кругу" рано или поздно неисправность проявиться... или ответ сервисменов : " Ренген для машинных неисправностей ещё не придумали - будем менять всё по кругу"... а ведь лет 10-15 назад были сервисы которые ставили свои ( заведомо исправные запчасти) и если не помогало , то возвращали твою и так далее.... а официалам всё равно ( как и клиенту, в моём случае, чем больше поменяют тем лучше ( хотя спорно, на заменённую запчастьгарантия совсем другая) , и платит за работу и запчасти хёндэ... как-то так....

Kripto вне форума
Enotpalaskun
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 06.05.2016
06.05.2016 14:47
#25
Мне при уводе вправо "с новья" на 40к пробега меняли что то в регуляторе давления ГУР по гарантии. Проблема решилась.
Enotpalaskun вне форума
rad123
Член-корреспондент
 
Аватар для rad123
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 3,222
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.01.2012
06.05.2016 15:50
#26
Сообщение от andrey888 Посмотреть сообщение
Если есть различные усилия при право-лево, значит куда нужно копать?
Силовое следящее действие гидроусилителя
Силовое следящее действие — пропорциональность усилия на рулевом колесе моменту сопротивления повороту. Оно обеспечивается в гидроусилителе реактивными плунжерами клапана управления.
Давление в рабочей полости цилиндра возрастает с повышением сопротивления колеса, т. е. при увеличении сопротивления повороту колес. При повороте автомобиля насос гидроусилителя увеличивает давление масла в магистрали высокого давления. При этом увеличивается давление в полостях между реактивными плунжерами, так как они соединены со средней проточкой корпуса, а она, в свою очередь, с магистралью высокого давления.
Таким образом, при увеличении сопротивления повороту колес увеличивается усилие, с которым золотник с винтом под действием реактивных плунжеров стремится вернуться в среднее положение. Поэтому водителю при повороте автомобиля, когда имеется большое сопротивление повороту управляемых колес (рыхлый снег, пашня, сыпучие пески), для удержания рулевого колеса в повернутом положении или для более крутого поворота рулевого колеса необходимо приложить к рулевому колесу большее усилие. Это создает у водителя "чувство дороги", что очень важно при движении на скользком участке.
rad123 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ДарПич
Абитуриент
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 9
В клубе с 27.04.2016
12.05.2016 10:38
#27
День добрый.

Прошу прощения за длительное молчание и не участие в дискуссии. Спасибо всем за ответы.

Решила таки я сменить официалов. Записалась на очередной сход-развал, однако во время тестового проката по району вместе с мастером-приёмщиком и после просмотра распечаток результатов прежних тестов он однозначно приговорил рулевую рейку. Для подтверждения - провели диагностику и подтвердили "смерть" золотника (вроди так называется). Машина ещё на гарантии и без проблем рейку поменяли.Работы на 3 часа. Итог после проведённых работ: увод вправо исчез (ну за исключением скоса вправо самого дорожного полотна), колею машина держит значительно лучше. В целом работой сервиса довольна и благодарна.
ДарПич вне форума
light
Старший научный сотрудник
 
Аватар для light
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 733
В клубе с 31.08.2011
12.05.2016 11:04
#28
@ДарПич, в качестве не рекламы, а информации ради, на какого сменили?
light вне форума
MEGABOSS
Младший научный сотрудник
 
Аватар для MEGABOSS
Nissan Qashqai 2019
2.0 CVT
Сообщений: 284
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 21.04.2011
18.05.2016 11:45
#29
У меня машина тоже тянет в право. Причем на скорости 30-40 кмч. если отпустить руль то машина окажется на правой полосе секунд через 5-10. Что бы ехать ровно приходится придерживать руль левее.
Вот думаю заехать к дилеру, что бы проверили. Машине почти 5 лет, сход развала еще не разу не делал.
MEGABOSS вне форума
breakfruit
Доцент
 
Аватар для breakfruit
Hyundai Solaris 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 1,376
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"33
В клубе с 04.08.2014
18.05.2016 11:50
#30
Сообщение от MEGABOSS Посмотреть сообщение
сход развала еще не разу не делал.
Вот это зря. Как минимум проверять такие вещи стоит. Причин уводов влево/вправо может быть уйма еще ДО диагностики исправности рулевого механизма. Ехать к ОД с определением "ведет" - русская рулета: если ОД добросоветсный - большая часть работ будет бесплатной. Если нет - за все платить придется, время тратить. И это будет намного дороже, чкем заехать на хорошую шинку и проверить шины/баланс + диагностику схождения. А уж после можно и к ОД (что сам и планирую сейчас сделать) :)
breakfruit вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2022
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:45. Часовой пояс GMT +3.