Как мы запускаем двигатель

[СанСаныч]

10.05.2012 21:33

#21

Очередная флудотема? Потом: как мы жмём на газ, как мы дёргаем ручник.

[Exiv]

10.05.2012 21:38

#22

Сообщение от СанСаныч
Очередная флудотема? Потом: как мы жмём на газ, как мы дёргаем ручник.

да ладно, что интересно, то и спрашиваю, на то и форум))) сами то поди делаете паузу, объясните аргументированно - зачем?)) мне правда интересно, есть ли аргументированное обоснование паузе...

[СанСаныч]

10.05.2012 21:46

#23

Сообщение от Exiv
да ладно, что интересно, то и спрашиваю, на то и форум))) сами то поди делаете паузу, объясните аргументированно - зачем?)) мне правда интересно, есть ли аргументированное обоснование паузе...

Машина для меня, а не я для машины, вставляю ключ и не задумываюсь, как нужно, просто завожу, как получится. Нет желания объяснять то, что яйца выеденного не стоит. Желаете посмотреть тест систем? Поверните и ждите. Желаете ехать, поверните и езжайте. Темы радуют=)

[swr]

10.05.2012 21:47

#24

хотите сказать, что в "кнопочной" солярке нет первого положения ключа(кратковременное нажатие на кнопку СТАРТ при котором эмулируется поворот ключа зажигания до момента прокрутки стартера в котором можно включить дворники, музыку или ещё что там включается... а печка)?
тоесть проверить, горят ли основные аварийные лампочки (генератор, масло, ОЖ) перед запуском нельзя? это опасно, заглохнешь в поле с севшим акумом удивляясь почему тебя не предупредили о том что генератор сдох еще перед запуском.
впервые такое слышу, или неправильно понял...

[swr]

10.05.2012 21:49

#25

Сообщение от СанСаныч
Очередная флудотема?

сначала тоже так подумал, а потом мысль мелькнула "а вдруг есть такой косяк у кнопочки"

[СанСаныч]

10.05.2012 21:51

#26

Сообщение от swr
это опасно, заглохнешь в поле с севшим акумом удивляясь почему тебя не предупредили о том что генератор сдох еще перед запуском.

Как бы аварийная лампа предупредит об отсутствии зарядки и в поле и на побережье и в горах, это не зависит от того, был тест или нет.

[swr]

10.05.2012 21:55

#27

Сообщение от СанСаныч
Как бы аварийная лампа предупредит об отсутствии зарядки и в поле и на побережье и в горах, это не зависит от того, был тест или нет.

вы промеж строк читаете? я о ней и говорю. или Хендай Солярис это новвовведение корейского автопрома и контрольные лампы при включении зажигания не горят?
https://solaris-club.net/gallery/sho...php?i=1472&c=5

[СанСаныч]

10.05.2012 22:02

#28

Вы опасаетесь того, что если при тесте Вы не узнали об отсутствии зарядки, машина может посадить аккум в поле, такое возможно, если при езде совсем не смотреть на панель приборов. Не пойму я Вас. Иллюминация при пуске и аварийная работа не связаны никак. Это может случиться и после. То что при запуске загорелась и потухла лампочка давления масла не предотвратит того, застучит движок или нет, если тупо не смотреть на панель, когда эта лампа начнёт сигнализировать об аварийном давлении масла.

[swr]

10.05.2012 22:13

#29

Александр, контрольные лампочки горят пока:
красная маслёнка - нет давления масла (двигатель заглушен=ок двигатель запущен=плохо)
красный аккумулятор - нет заряда (двигатель заглушен=ок двигатель запущен=плохо)
и тд и тп
но если прощёлкать тот момент, когда с включенным зажиганием и заглушенном двигателе НЕ горит лампочка, то двигатель может хоть укакаться без масла, но она уже никогда не загорится ибо перегорела.
вот о чем я

вопрос то к топик стартеру не про азы автошколы, а про конструктивную особенность солярки с безключевым доступом

[СанСаныч]

10.05.2012 22:22

#30

Сообщение от swr
но если прощёлкать тот момент, когда с включенным зажиганием и заглушенном двигателе НЕ горит лампочка, то двигатель может хоть укакаться без масла, но она уже никогда не загорится ибо перегорела.
вот о чем я

Диод перегорит? Понимаю, ничего вечного нет, но о таких случаях (когда перегорала контрольная лампа) за 10 лет работы в сервисе ещё не слышал. Отсюда и вопросы. Падение самолёта на авто вероятней наверное.