Всем здравствуйте. После месячного простоя машины в гараже появилась вибрация с дребезжанием (дребезжит наплывами) всё это дело происходит на прогретой машине в стоячем положение т.е стрелка тахометра лежит на 650-700 в положение D, на нейтралке всё тоже самое только чуть тише всё это происходит. В движение всё без проблем. и если обороты выше 800 не каких вибраций и шума нет. Так же заметил что если прогретая машина постоит минут 30 у дома (на улице -10) то при запуске температура в районе 70 градусов а обороты в районе 1200 стоят, но если проехать пол метра и остановиться, то обороты сразу падают вниз до 800.
Не знаю связанны эти две проблемы или нет, но появилось это сразу. До поставки в машину в гараж проблем этих не было.
Всем заранее большое спасибо за советы и ответы
Гараж зло! Шутка. ))
Покупаешь Очиститель Карбюратора аэрозольный. Отключаешь аккумулятор (и минус и плюс). Снимаешь дроссельный узел и моешь его очистителем без фанатизма не трогая саму заслонку ни чем, кроме ватной палочки. Ставишь обратно. Заводишь (будут обороты высокие), прогреваешь до включения вентилятора радиатора, пусть еще несколько минут потарахтит. Глушишь. Моешь руки. Едешь по своим делам. если обороты все-рано будут повышены - не обращай внимания, комп все сам устаканит через какое то время (адаптация...).
Сообщение от Вася Корякин
Гараж зло! Шутка. ))
Покупаешь Очиститель Карбюратора аэрозольный. Отключаешь аккумулятор (и минус...
Я конечно не спец. но вот у HOnda Accord запрещено чистить так дросельную заслонку, ибо кто так делается мучается с нестабильными оборотами, потому что кромка заслонки прилегающая к стенкам смазана специальной смазкой редкой, которая термоустойчива и делает плотным прилегание заслонки. Смыв ее можно получить проблемы с оборотами холостыми.
Ну тож у Хонды... ))) Да и не факт что она смазана у Хонды. Быстрее всего, как на тех же ланцеровских 4g18 тупо стирается сама заслонка и начинается подсос воздуха при якобы полностью закрытой заслонке. На них, пока есть грязь, все Ок. Как только ты ее смыл - обороты плавают от норм, до 3000.
Сообщение от VoTeR
После месячного простоя машины в гараже
и
Сообщение от VoTeR
если прогретая машина постоит минут 30 у дома (на улице -10)
Выезжате на дорогу, желательно свободную загородную, и прокатитесь с ветерком: этим вы доставите удовольствие себе и ещё больше машине. И своё "спасибо" она потом скажет ровной работой мотора.
Сообщение от Nemo160
Выезжате на дорогу, желательно свободную загородную, и прокатитесь с ветерком: этим вы доставите удовольствие себе и ещё больше машине. И своё "спасибо" она потом скажет ровной работой мотора.
Плюс к этому хорошо бы свежего бензина, а то после месячной стоянки Ваш уже не очень (всего скорее).
Сообщение от Алексей2204
Я конечно не спец. но вот у HOnda Accord запрещено чистить так дросельную заслонку, ибо кто так делается мучается с нестабильными оборотами, потому что кромка заслонки прилегающая к стенкам смазана специальной смазкой редкой, которая термоустойчива и делает плотным прилегание заслонки. Смыв ее можно получить проблемы с оборотами холостыми.
Дроссельный узел на Хендай Солярисе можете чистить как угодно (ну кроме не наждачкой только ).
А на Хонде да, там покрытие типа тефлона. Хотя аккуратно, без фанатизма и химии чистится и она...
Сообщение от YUA
Дроссельный узел на Хендай Солярисе можете чистить как угодно (ну кроме не наждачкой только ).
Тут спору-то нет, но как бы "пациенту" хуже не стало! Масса примеров! Все отлично работало, но человек (непонятно зачем, в качестве "профилактики", скорее), почистил дроссельный узел). После этой "чистки" уже вообще ничего у него не работало!
Не, я могу и ссылки дать! Но вы и сами должны быть в курсе, не первый год на форуме!)))
Никакая химия не повредит при чистке дросселя. а вот неправильные действия при этом - очень даже. Главное правило: двигать(открывать) заслонку медленно и отпускать, сопровождая до полного закрытия - не отпускать резко; при направлении аэрозоли внутрь держать корпус так, чтобы собственно мотор находился сверху; не тереть ничем тёмные места в районе оси заслонки; не использовать металлические предметы для удаления накипи и грязи, не говоря уже о наждачке.