Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2017-2024 > Двигатель и топливная система (2017-2024)
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Антон 2802
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 3
В клубе с 15.10.2019
28.11.2019 12:17
Сообщение от Ortisiz Посмотреть сообщение
@Антон 2802, Нет. Я не ставил. Сильной разницы нет. Поначалу слышал, а потом привык и норм.
А перепрошивал или обманку ставил?
Антон 2802 вне форума
Ortisiz
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 148
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 25.12.2011
28.11.2019 13:01
@Антон 2802, Прошивал. Умелец какой-то с авито прошил мне на месте. 3500 прошивка+1500 убийство ката. Вроде такие цены были. год уже прошел))
Ortisiz вне форума
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
29.11.2019 21:52
Сообщение от Антон 2802 Посмотреть сообщение
Обязательно ли ставить пламягаситель после удаления катализатора?

Рекомендуется. Пламегаситель берет на себя температуру выхлопа, из названия понятно, да? Соответственно корпус ката греется меньше. А это банка из обычного металла толщиной стенки до трёх мм. Остальные компоненты системы выхлопа служат дольше. Пустая банка резонирует. Поток выхлопа мечется от стенки к стенке и мы слышим бу-бу-бу. А с пламегасом мы бу-бу-бу не слышим.
Кстати, коллега выбил кат на Рио 1,4 с месяц назад. Брал б/у с пробегом под сотню. Вварили ему пламегаситель. 1100 отдал за гаситель и полторы работа. Расплатился катом. Начали с полутора, сошлись на 2500.

EEHA вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
29.11.2019 22:26
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
Рекомендуется. Пламегаситель берет на себя температуру выхлопа, из названия понятно, да?
И потом желательно перепрошиться под евро-2.
Юрий Дмитриевич вне форума
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
30.11.2019 20:39
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
И потом желательно перепрошиться под евро-2.

Дык, скок говорено ужо об етом... Канэчно. Разного рода каталитические обманки хорошо, но сомнительно и малонадежно. А вот когда от ДК 2 исходит стабильный, программно забитый вольтаж, и ничто не в силах его пошатать, забываешь об этой проблеме совсем.

EEHA вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
30.11.2019 20:51
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
когда от ДК 2 исходит стабильный, программно забитый вольтаж
При прошивке Е-2 нет места для ДК2.) Следовательно он как ненужная железка.

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
Эту рекламу можно отключить.
EEHA
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EEHA
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"55  Отдал "Мне нравится"59
В клубе с 07.01.2019
30.11.2019 21:09
Сообщение от Vadimel Посмотреть сообщение
При прошивке Е-2 нет места для ДК2.) Следовательно он как ненужная железка.

Но сигнал от него идти должен. Иначе как ЭБУ смесь регулировать будет? Там 0,6 В средний показатель. После ката. Это его работа. Нейтрализация выхлопа. ЭБУ мониторит лямбду до и после и играет на разнице показаний. Коррекция идет непрерывно, но когда ДК 2 выходит за средние, становится интенсивнее.

EEHA вне форума
Михаил В.
Студент
Hyundai Solaris 2017
1.6 МКПП
Сообщений: 62
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 24.05.2017
01.12.2019 00:36
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
Но сигнал от него идти должен. Иначе как ЭБУ смесь регулировать будет? Там 0,6 В средний...

Прошивка Е2 не подразумевает второго ДК. Регулирует по первому, а что там дальше в трубу уйдет - не важно.
А то что вы описываете - регуляция по ДК до и после катализатора - это как раз Евро 4 вроде бы.
Михаил В. вне форума
YUA
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
Получил "Мне нравится"129  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 16.11.2011
01.12.2019 01:21
Сообщение от Vadimel Посмотреть сообщение
При прошивке Е-2 нет места для ДК2.) Следовательно он как ненужная железка.
Совершенно так и есть!
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
Но сигнал от него идти должен. Иначе как ЭБУ смесь регулировать будет?
Вы различаете систему экологической безопасности Е-2 и остальные Е-3_4 и т.д.?
В курсе на какой системе сколько применяется ДК и для чего они нужны?

YUA вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
01.12.2019 06:43
Сообщение от EEHA Посмотреть сообщение
Это его работа.
В Е-3 и выше, схема обратной связи аналогичная Е-2, корректировкой занимается ДК1 всегда. Последующие ДК диагностические, для контроля состояния катализаторов.
Если пробивать кат, ничего в корректировке не поменяется, просто мозг будет орать об неэффективности ката.

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +3.