Сообщение от YUA
Форсунки Бош 0 280 158 020 - можете для интереса посмотреть их не гуманную стоимость
На Рокавто от Бош взамен оригинальных 53032701AA (в них почему-то перестали устанавливать внутренние сеточки , но по 300 - 500 тык они отрабатывают , поэтому и спроса на них нет) предлагается 62389 по 30$ . На Эксисте они продаются по 3700= .
На Али 0 280 158 020 вообще по 505 руб предлагают .
Кстати , у соклубника форсунки для Гранд Витары , купленные на Али по 400 руб , уже четыре года отлично работают .
Сообщение от YUA
До замены фильтра
А как его меняли ? Он же является корпусом бензомодуля , а стоимость оригинала > 35 тыр . Я свой просто отполоскал в обратку сольвентом для спокойствия и все отлично еще тысяч на 150 ...
Ну а "вставшие" от дармового/дешевого топлива форсунки - не редкость . Разок расследование вывело на бочку с бензином , в которой когда-то олифа была .
Это само собой . Я имел ввиду , что отдельно фильтр сменить нельзя - корпус фильтра является телом бензомодуля .
Сообщение от YUA
На оригинале все эти 2 номера присутствуют.
Да я знаю , несколько штук б/у в запас когда-то взял с относительно свежей машины .
Думаю , не пригодятся они .
А вот сеточек внутри даже с лупой разглядеть не получается . Может , на досуге разломаю , посмотрю повнимательнее .
Сообщение от tracker99
что отдельно фильтр сменить нельзя - корпус фильтра является телом бензомодуля .
Ну да, так и есть, и на Солярисе также, только бак снимать не нужно...
Сообщение от tracker99
А вот сеточек внутри даже с лупой разглядеть не получается . Может , на досуге разломаю , посмотрю повнимательнее .
И не получится. А ломать не нужно - а вдруг пригодятся. Вот фотка распиленной форсунки Бош 0 280 158 022. "Внутренности" 0 280 158 020 такие же. "Пилил" не я, а мой коллега, за что ему спасибо.
На фото понятно где сетка и почему её не видно...
Сообщение от YUA
Ну да, так и есть, и на Солярисе также
Как - "так же" ?
У Coляриса есть сменный фильтр 31112-1R000 , а у Нитро из бензомодуля (68004095AB) если и получится , то только турбинку выковырять/поставить можно . Ну еще лапку с поплавком ДУТ можно отщелкнуть . В общем , хочется новый ФТО - меняй весь бензомодуль . Так же и с моим 5140832AB . Были потуги с колхозом полукорпуса от Патфайндера , но там в этом фильтре обратного клапана нет , нет самоочищения (сброса мусора из фильтра при большом потоке обратки) и т.п , короче , на любителя ...
Проще перед рампой выносной поставить - там несколько соединений на быстросъемах .
Сообщение от YUA
На фото понятно где сетка и почему её не видно
Там в моих ее точно нет , дырка и блестящее что-то торчит .
Вот на предыдущих (до 2005 г.в.) что-то в этом духе было .
Сообщение от tracker99
В общем , хочется новый ФТО - меняй весь бензомодуль .
Ну, я же говорю, что не видел - может так и делали...
Сообщение от tracker99
Там в моих ее точно нет , дырка и блестящее что-то торчит .
Тогда интересно посмотреть. Если надумаете "разломать" - сфоткайте что там.
Но, как мне представляется - не бывает Бошевских форсунок без сеток... По крайней мере я таких, пока, не видел... Обычно или на входе, или внутри как на фото...
Кстати, сетка вот, я её обвёл красным кружком...
Сообщение от AlexTheFirst
Я менял на 70.
А почему сомнение? Вопрос экономии или что то другое?
Да нет, не экономия точно. На прошлых машинах больше 100 тысяч наезжал и не менял, вот и тут задумался а надо ли, т.к. пробег 47т.км., но 4 года уже, заводится норм нет ни каких предпосылок на замену, задумался только что 4то предусматривает