Всех приветствую! Пересел на Хендай Солярис после Nissan Almera N16 1.8, ощущений что сменил уровень автомобиля не возникло, хотя некоторые отличия, конечно, есть) Закрытия дверей например помягче, подвеска пособранней, и тд) Но главное отличие что пересел с МТ на АТ. Первое время постоянно глушил машину на D, потом пару раз не мог понять почему не крутит стартер))) Однако мне кашинка досталась с небольшими дефектами акпп, задержка при включении D и пинок. Так же при ускорении и понижении передачи с 4 на 3 тоже пинок.. Вот год терпел, сперва заменил масло - не помогло, сейчас собираюсь заняться этим вопросом и решить его окончательно) В общем машинка хорошо бегает, не ломается, просит лишь немного ласки и смазки, как говорится))) Кстати двигательно масло практически не расходует. Ниссан брал раза в 3-4 больше) Катализатор вырезан давно прошлым владельцем)
Колеса летние 205/50 R17, на зиму взял 205/55 R16 шиповку.
Благодарю за внимание!))
Сообщение от Vорчун
взрослые размеры)) хотя у меня на соляру как-то и 205/60 р16...
Да я всего на один размерчик больше взял)) Резина от Весты Кросс заводская. кстати очень неплохая, и мягкая и не шумная))) а зиму просто по опыту с Ниссаном взял аткую же) да и размер в общем то допустимые)) В общем и целом даже рекомендую такие размеры брать!))
Сообщение от Vovchikwaza
даже рекомендую такие размеры брать!
да мне как-то и штатной хватает, не низкая, вот раньше на аурисах и сидах да, на 1 размер больше и ставил, 1 см плюс к просвету) вот только у тебя мотор младший, с ним заметнее должно быть
Сообщение от Vорчун
да мне как-то и штатной хватает, не низкая, вот раньше на аурисах и сидах да, на 1 размер больше и...
Все верно говоришь, Динамика мягко говоря - никакая)) но я и гонять то вроде перестал)) а так даже на таких колесах очень доволен расходом бензина 8,5 по городу, иногда даже с кондеем ))) а я на самом деле не из-за просвета резину такую взял, а из соображений чтоб не сильно жестко было и не пробивать резину об каждую "плохую" яму на дороге))
Сообщение от Vovchikwaza
задержка при включении D и пинок. Так же при ускорении и понижении передачи с 4 на 3 тоже пинок.
У меня было так несколько раз в 2014 году, дилер по гарантии бесплатно поменял гидроклапана, больше не повторялось. Если не ошибаюсь, в те года доработали коробку и не слышал больше жалоб.
Тогда была 4-х ступка акпп, конечно не хватало на трассе, сейчас у меня 6-ступка акпп, это другое дело уже.
Сообщение от Руслан36
У меня было так несколько раз в 2014 году, дилер по гарантии бесплатно поменял гидроклапана, больше...
Ого как интересно, дилеры меняют какие либо запчасти в гидроблоке, а не гидроблок целиком? везде где читал пишут, что дилеры меняют деталь в сборе)) а вы точно не путаете гидроклапана и соленойды? потому что соленойды у себя я уже поменял, толку 0, и остаётся один гидроклапан, но его менять я даже не знаю, будет ли толк.. вдруг износ цилиндра по которому он ходит, тогда новый гидроклапан может ничем не помочь вовсе))