Сообщение от Дмитрий_Воронеж
А я уверен, что настройки тормозной системы Солярисов с барабанами или дисками на задней оси -...
Так вы про это, а я совсем о другом писАл)
Это же масло масляное) Поэтому и разница в ощущениях на педали тормоза в Солярисах с дисковой задней системой и барабанной, конечно, с этим и не спорит никто.
Конечно, у разных систем тормозов настройки разные.
Но я-то имел в виду совсем другое, что настройки разных Солярисов с одинаковой системой задних тормозов одинаковые, и что они одинаковые с завода для всех новых машин. Вот моя мысль в чем была.
Мы не поняли друг друга)
Сообщение от антип
что Солярис2 с задними барабанами тормозит ни чем не хуже;
Полностью поддержку опус мнения. Достаточно лет прокатал на солярисе1 с дисками, теперь 2 года на солярисе2 на барабанах - не подняли бы тему - -xpен вспомнил бы, что барабаны то стоят, - одинокого отлично всё тормозит! Не ищите черную кошку в темной комнате
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Ну очевидно же - настройки тормозной системы.
конечно, и с поколениями оно могло поменяться
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
А я уверен, что настройки тормозной системы Солярисов с барабанами или дисками на задней оси - разные.
я нет, по мне так скорее прошлое поколение было более чутким к нажатиям да и всё
Сообщение от антип
Что то не то вы ощутили; как владелец двух предыдущих Солярисов1 с задними дисковыми тормозами, заявляю, что Солярис2 с задними барабанами тормозит ни чем не хуже; да и сами понимать должны, что основное торможение происходит передней осью.
с больших скоростей и при более сильном нажатии педали доля задней оси наверное растет..
Сообщение от surik93i
заметил ручник с барабанными тормозами держит лучше
Сообщение от Vорчун
с больших скоростей и при более сильном нажатии педали доля задней оси наверное растет.
Чем экстреннее торможение, тем сильнее сила инерции разгружает заднюю ось и нагружает переднюю ось; так что мимо)
Единсно, кто то писал на форуме, что дисковые тормозилки вкруг лучше справляются с бОльшим циклом торможений в пол с высоких скоростей, но если кто то имеет такую особенность езды, то ему лучше озаботится передними керамическими тормозными колодками, которые нагрев переносят значительно лучше
Сообщение от антип
Чем экстреннее торможение, тем сильнее сила инерции разгружает заднюю ось и нагружает переднюю ось; так что мимо)
ну да, тоже ж верно)) колдуна теперь нет тем более))
Сообщение от антип
Единсно, кто то писал на форуме, что дисковые тормозилки вкруг лучше справляются с бОльшим циклом торможений в пол с высоких скоростей
горная местность разве что)) ну или странный город, где перед светофором всегда оказываешься на высокой скорости)
Сообщение от антип
но если кто то имеет такую особенность езды, то ему лучше озаботится передними керамическими тормозными колодками, которые нагрев переносят значительно лучше
или подкорректировать манеру езды, чаще мотором тормозить)) у меня пробег под 50, родные ещё) и наверное тыщ на 10 ещё хватит, правда мои тут около 16 ткм)
Сейчас пишут, что енто вредно для машин с катализатором. И для двигателя не очень хорошо - механика попросту плохо переносит "обратные" нагрузки.) Всегда есть обратная сторона медали))
ПС. А с тормозами все в порядке у Солярисов (и первых и последних).
Сообщение от Алексей 93796
Сейчас пишут, что енто вредно для машин с катализатором. И для двигателя не очень хорошо - механика попросту плохо переносит "обратные" нагрузки.) Всегда есть обратная сторона медали))
очень может быть, я пока не замечаю негативного эффекта) да и на автомате вполне можно так делать в принципе))) а кат- ну он разве что немного остынет, но у нас например негде долго так ехать на ПХХ))
Сообщение от Vорчун
я пока не замечаю негативного эффекта
Ну, он так быстро и не проявится. Ведь конструкторы Хендэ делают все, чтобы уменьшить негативные последствия разных факторов, в том числе и торможения двигателем, ну и нашего, мягко говоря, иногда "неосторожного вождения"))
Вспоминаю первые машины с АКПП - сколько там было разных условностей и ограничений для драйвера, и сейчас, не сравнить - небо и земля - можно и тапку топить и кикдауны делать и другие выкрутасы, АКПП уже многое нам прощает в сравнении с первыми моделями.Прогресс не стоит на месте.) И Хендай Солярис в этом плане хороший пример тоже.