 |
|
|
Профессор
Ford Excursion V10 6.8L 2002
Сообщений: 2,830
 79
 9
В клубе с 25.07.2015
|
14.09.2016 20:56
Сообщение от tracker99
Спортивный интерес, почему бы и не проверить?
Только все равно включать нейтраль на высоких скоростях с любой КПП ни к чему . ПХХ гораздо предпочтительнее ХХ , опять же и вакуум на ПХХ покруче - вдруг тормозить придется ... Toyota Yaris GR-Four Circuit Pack - Lancer Evo 9 MR JDM - Volvo C303 75г (1FZ-FE АКПП свап, "трактора" 42 дюйма) |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2015
1.6 АКПП6
Сообщений: 279
14
В клубе с 14.04.2015
|
24.09.2016 05:48
Сообщение от Вячеслав2
Плохо пробовал. Народ на москвиче и заднюю втыкал, бывало :)
Ты пробовал(?), я да, не втыкается. То же не получалось. Но понимание этого приходит в ту секунду, когда коробка раздает жуткий скрежет. С другой стороны в этом плане воткнуть заднюю на автомате проще конечно же. Народ, а у меня резонный вопрос: А по какой причине, когда стоиш на месте на АКПП не рекомендуют включать нейтраль? Только по соображениям безопасности или все же это негативно отражается на самой коробке? А то у нас как бы и тормоз жать больше 3-х минут нельзя, а бывает всякое - поезд например. Так что - включить P и не конопатить мозг, или все таки можно пользоваться нейтралкой без вреда для АКПП? |
|
|
|
Почетный академик
Hyundai Solaris || Elegance+Prestige 2019
1.6 АКПП6
Сообщений: 15,196
753
718
В клубе с 08.10.2015
|
24.09.2016 07:06
Сообщение от SBVoshod
Нейтралка (положения N в АКПП) и паркинг (положения Р) для АКПП одно и тоже , различаются лишь тем что при положении Р происходит блокировка специальным штифтом (чтоб машина не катилась) , в остальном при обоих режимах в АКПП происходит одно и тоже , так что для АКПП без разницы.
- включить P и не конопатить мозг, или все таки можно пользоваться нейтралкой без вреда для АКПП? 
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2015
1.6 АКПП6
Сообщений: 68
3
3
В клубе с 29.07.2016
|
28.09.2016 12:18
Сообщение от SBVoshod
Разницы нет, когда долго стою, то использую "N" + ("ручник", если ногу на тормозе держать лень), а не "P"
включить P и не конопатить мозг, или все таки можно пользоваться нейтралкой без вреда для АКПП? Можно просто толкнуть рычажок с "D" на "N", не нажимая на кнопку селектора ручки АКПП, чтобы провести на "P" через все режимы АКПП. И обратно также. Удобнее это и быстрее. |
|
|
