Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
Васяя
Абитуриент
Hyundai Solaris 2015 Trend
1.6 МКПП6 Седан
Сообщений: 13
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 01.04.2019
13.06.2019 08:06
#11
Сообщение от Серега093
Почитайте здесь :...
Сори
Васяя вне форума
Макс67
Абитуриент
Hyundai Solaris 2012 Trend
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 3
В клубе с 06.06.2019
13.06.2019 09:59
#12
Спасибо за помощь. У меня такая же проблема как на видео. Попробую сегодня разобрать и посмотреть
Макс67 вне форума
Денис Зимин
Абитуриент
 
Аватар для Денис Зимин
Сообщений: 2
В клубе с 18.06.2019
18.06.2019 12:23
#13
добрый день. На солярисе АКПП 2015года такая проблема. Ставишь рычаг в положение N показывает R и едет назад. Ставишь Д показывает Н и стоит на месте. Включаешь 2 показывает Д и едет . в чем проблемма??? что делать???
Денис Зимин вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014 Комфорт-Расш+Зима
1.6 МКПП6 Седан
Сообщений: 13,588
Получил "Мне нравится"525  Отдал "Мне нравится"156
В клубе с 29.08.2014
18.06.2019 15:22
#14
Сообщение от Денис Зимин
что делать???
Обычно смотрят контакты и сам электропереключатель (назовем так) у селектора (рычага). Режимы индикации совпадают с положением рычага?

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
nihau
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013 Classic
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 15
В клубе с 09.01.2014
17.09.2019 16:33
#15
Добрый день)
Имеется Хундай Солярис 2013г мкпп 5 ступеней.
С трудом переключаются все передачи в различных режимах (холодная/горячая, работает/не работает ДВС).
Кулиса в норме, втулки на кулисе в норме.
Троса в норме, втулки на тросах внорме.
т.е. привода в хорошем состоянии.

Сцепление работает хорошо т.е. функцию вкл/выкл делает, "дожим" осуществляет.
Главный и ведомый целиндры без подтеков в хорошем состоянии, все прокачено, тормозная житкость и масло в кпп поменена.
Снимал троса с механизма выбора передач, переключал вручную симптоматика остается, но не на кулисе, а на "маятнике" т.е. на механизме
выбора передач.

Симптомы и ощущения:
1)При переключении передачи из салона.
Ощущение что рычаг упирается во что то.
Хруста или чегото похожего на симптом неисправного сцепления нет, прикладываешь больше усилий и рычаг включает передачу.
2)Если оставить в состоянии "Ощущение что рычаг упирается во что то" и потихоньку отпускать сцепление,
то рычаг мкпп или сам загрузится (включит передачу) или начнет зуб о зуб жужать шестерня.
3)появился лязг при переключении мкпп (он был всегда, но стал громче по ощущениям).
5)Устройство выбора передач: На маятнике (противовесе). в правую или левую сторону включения передачи есть не большой люфт, не осевой,
а по направлению включения передачи.


Вопрос вытекающий из того, что я проверил:
1)Похоже ли на неисправноть механизма выбора передач? (Личное мнение/ощущение)
2)куда еще посмотреть, что потыкать, что подергать, на что обратить внимание.

П.С. обращаюсь сообществу т.к. уже обращался к нескольким специалистам которые говорили
абсолютно разные диагнозы с предложением снятия мкпп + полным разбором.
причем диагнозы были как от Кулисы до демпферных пружин на диске сцепления и предложения
за кучу денег снять разобрать и посмотреть.
nihau вне форума
evvgn
Профессор
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 2,492
Получил "Мне нравится"167  Отдал "Мне нравится"195
В клубе с 21.10.2015
18.09.2019 10:15
#16
Сообщение от nihau
Симптомы и ощущения:
1)При переключении передачи из салона.
Ощущение что рычаг упирается во что то.
Хруста или чегото похожего на симптом неисправного сцепления нет, прикладываешь больше усилий и рычаг включает передачу.
2)Если оставить в состоянии "Ощущение что рычаг упирается во что то" и потихоньку отпускать сцепление,
Долго обьяснять, надо знать как работает МКПП и система синхронизатор-шестерня муфта.Имел такое на первой передаче, в точности.Разбор коробки, замена шестерни 1 передачи, блок кольца и муфты синхронизатора и ещё вилку до кучи.

Сообщение от nihau
Хруста или чегото похожего на симптом неисправного сцепления нет, прикладываешь больше усилий и рычаг включает передачу.
Это износ торцов на муфте и(или) шестерне, возможно взаимный износ

Сообщение от nihau
2)Если оставить в состоянии "Ощущение что рычаг упирается во что то" и потихоньку отпускать сцепление,
то рычаг мкпп или сам загрузится (включит передачу) или начнет зуб о зуб жужать шестерня.
Зависит от динамики отпускания сцепы ? Если да то это ещё одно подтверждение. При медленном отпускании происходит небольшой проворот 1-го вала относительно 2-го и муфта входит в зацеп с шестернёй. При быстром - нет , за счёт износа венца

Сообщение от nihau
2)куда еще посмотреть, что потыкать, что подергать, на что обратить внимание.
На поверхности шестерни и муфты, которыми они соприкасаются, есть там шлицевое соединение, ещё на блокирующие кольца синхронизатора, должен быть небольшой осевой люфт и отсутствие погрызанных изношенных поверхностей..
Разбор коробки, увы. Я в своё время делал сам, если у вас нет опыта подобных работ лучше не связывайтесь, рискуете коробку не собрать.

Сообщение от nihau
Хруста или чегото похожего на симптом неисправного сцепления нет, прикладываешь больше усилий и рычаг включает передачу.
Я доездился до того что у меня сломался рычаг, прямо на дороге.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Maslenok
Студент
Hyundai Solaris 2013
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 48
В клубе с 01.05.2019
24.09.2019 22:36
#17
Сообщение от nihau
Добрый день)
Имеется Хундай Солярис 2013г мкпп 5 ступеней.
С трудом переключаются все передачи в...
Проблема решена?
Maslenok вне форума
nihau
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013 Classic
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 15
В клубе с 09.01.2014
05.10.2019 22:53
#18
Сообщение от Maslenok
Проблема решена?
К сожалению нет, поменял главный цилиндр. Изменений нет.
На следующих вых. поменяю рабочий, отпишусь.
nihau вне форума
Maslenok
Студент
Hyundai Solaris 2013
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 48
В клубе с 01.05.2019
05.10.2019 23:04
#19
Сообщение от nihau
К сожалению нет, поменял главный цилиндр. Изменений нет.
На следующих вых. поменяю рабочий,...
Ок, а педаль туговата ?
Maslenok вне форума
nihau
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013 Classic
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 15
В клубе с 09.01.2014
05.10.2019 23:24
#20
Сообщение от Maslenok
Ок, а педаль туговата ?
Была да, даже с легким скрипом. Сейчас мягче.
Но конструктивно(с переключением передач) изменений не произошло.

Хочу попробовать поменять сначала минимум.
Ну а если нет, то даже не знаю как быть.

Снять поставить +- 5к.
Сцепление + 10-15 к
Сальник калена поменять даже не приглядывался.
Перебрать КПП без расходников 7,5к
Уже далеко за 30 будет.
Очень не бюджетно.

Хотя тут смотрел что примерно моего года(месяца) машины в сервисной компании была замена корзины сцепления и/или рабочего цилиндра частой проблемой.

И схема диагностики была в проверке свободного хода педали до нажатия (50 раз нажать) и после. Еще не делал только, что прочитал. Но там говорилось, что после 50 раз и бывало что педаль проваливается. Можно попробовать на вкл/выкл двиг. посмотреть как работает. если есть разница значит где то в рабочем или главном цилиндре или вакууме. т.е. не с кпп. Это я про цилиндры говорю. Корзину так не определишь. Я думал что бы не снимать поискать у кого нибудь эндоскоп. через пыльник вилки попробовать посмотреть часть первичного вала и на присутствие лепестков на корзинке (ну и так на общее состояние).
nihau вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:32. Часовой пояс GMT +3.