Сообщение от антип
Это ж сколько ты на халяву отъездил?
Я пыжа в 2015 году купил, с ним комплект зимней резины отдал хозяин. Она 2013 года выпуска была. Прошла один сезон, т.к. машина выехала из салона в 2014-ом весной. Я этот комплект обменял на новый в 2016-ом. На нем вот два сезона отъездил получается. Сдал в этот раз с требованием денежной компенсации, а не обмена на новые шины. Вот в пятницу пришло оповещение, что компенсация подтверждена и перевод денег произведен.
Сообщение от антип
Обычно банковский перевод может идти в течении трех рабочих дней.
Тогда сегодня-завтра по идее должны придти деньги.
Сообщение от антип
как после липы на льду на шипах хорошо.)
Только вот зимой в основном асфальт или снег после снегопадов на дороге. Лед только в межсезонье бывает, когда днем тает, а ночью замерзает, да накаты у светофоров иногда. Поэтому все же склоняюсь к липучке в этот раз, хотя сам всегда шипы предпочитал. Что-то захотелось тишины и комфорта. К тому же смотря тесты зимней резины, выяснил, что мишлен на котором я ездил во многих дисциплинах имеет показатели такие же как у фрикционных шин, что в принципе и совпадает с моим субъективным мнением, для меня мишлен не более чем крепкий середнячок уровня нордмана, на премиум не тянет. Вот икс айс норс первый был офигительной резиной, очень нравился, а третий по моему в чем то хуже стал даже (разгон, проходимость). Поэтому думаю хорошая липа будет не хуже шиповки от мишлена как на льду так и на асфальте.
Липа тоже разная бывает. Ты вроде на нордмане ездил? Я "второй эшелон" не рассматриваю у липучек, поэтому выбор из тех трех моделей, что выше уже указывал. Хотя у меня батя и на данлопе старом катается уже много лет и доволен, новую такую же хочет, а на шипы даже и не смотрит. Да и чистый лед, как на полигоне в тестах, на дорогах общего пользования редко встретишь. Да, буду осторожнее на всяких виадуках, мостах и прочих местах, подверженных зимой образованию наледи и накатов ледяных. Зато не слушать шум шипов практически все 5 месяцев использования зимней резины.
Сообщение от Дмитрий 102
Ты вроде на нордмане ездил?
Не только.
Сообщение от Дмитрий 102
Да и чистый лед, как на полигоне в тестах, на дорогах общего пользования редко встретишь.
Редко, но очень метко.(
Сообщение от Дмитрий 102
Зато не слушать шум шипов практически все 5 месяцев использования зимней резины.
Говорят Контик айсконтакт 2 не очень то и шумный (плюс уже машину изрядно залепил). Гудьер из темы, надо сказать достаточно шумный. Предыдущий Хэнкок айпайк 419 был заметно тише.
ссылка вот тест от авторевью. Тут хоть и "паркетный" размер шин, но общий вывод сделать можно. Сравни показатели Мишлена шипованного и хороших липучек типа нокиан, контика, бриджа, да даже нордман показал себя порою лучше именитых брендов. В тесте как раз и температуры околонулевые есть и не только торможение-разгон, а и управляемость на извилистой ледяной трассе оценивалась и липучки в сравнении с мишленом превосходят его даже во многих дисциплинах. А т.к. я с 2015-ого года катаю мишлена, да еще частично и без шипов почти и каких-то критичных ситуаций не возникало у меня из-за шин (да, бывали срывы в скольжение, когда уже шипы все поломало практически) но тут сам виноват, перебор скорости был, поэтому липучки мне не кажутся страшными даже и на льду.
Сообщение от антип
Гудьер из темы, надо сказать достаточно шумный.
Мне кажется контик тоже шуметь будет-протекторы схожие, крупные "квадратные" шашки. Мода какая-то на такой рисунок пошла, данлоп, гудок, теперь континенталь...На данлоп тоже жалуются из-за шума. Не думаю, что континенталь будет резко отличаться от них.
Сообщение от антип
Не только.
Помню, вроде бриджстоун еще был WS-60? А еще какие?
Дим, поменьше ты бы всяким тестам верил.) Бывает посмотришь такой тест, а в реальности все малость (и не малость тоже) по другому оказывается. Блин, Хэнкок 419 на втором месте; ню-ню.)
Сообщение от Дмитрий 102
липучки мне не кажутся страшными даже и на льду.
Ну всё, убедил! Покупай липучку, потом расскажешь, как оно.)
Сообщение от Дмитрий 102
бриджстоун еще был WS-60? А еще какие?
Бриджстоун Рево ГЗ. Взял под впечатлением от предыдущего Близака вс60, по ходовым качествам оказалась посредственным овном
Сообщение от антип
Дим, поменьше ты бы всяким тестам верил.)
Ну не отзывам же с яндекс-маркета верить?) По крайней мере, мое мнение и впечатления от эксплуатации мишлена икс айс норс 3 практически полностью совпадает с резюме многих тестов от авторевю и зарулем. А именно: средненькие показатели на льду из-за малого количества шипов, плохая проходимость по глубокому снегу, хорошие показатели на асфальте, нормальные на укатанном снегу и небольшая шумность для шиповки. А вот всяким обзорщикам с ютуба и другим субъективным отзывам я не особо доверяю. Это лишь мнение одного человека и не факт, что оно не предвзятое и правдивое.
Сообщение от антип
Бриджстоун Рево ГЗ.
Пожалуй VRX вычеркну из своего шорт-листа.
Сообщение от антип
Блин, Хэнкок 419
Там же винтер ай пайк рс плюс? Или это одно и тоже? Ну так и сказано что в снегу не блещут, ты же вроде из-за этого и продал, поведение на снежной каше не устраивало? Все вроде сходится?
Сообщение от Дмитрий 102
Там же винтер ай пайк рс плюс? Или это одно и тоже?
По виду тоже самое; только у меня шип простой, не звездочкой был.
Сообщение от Дмитрий 102
Все вроде сходится?
Не сходится; имхо Гудьер Айсартик почти на голову выше Хэнкока.
Сообщение от Дмитрий 102
мое мнение и впечатления от эксплуатации мишлена икс айс норс 3 практически полностью совпадает с резюме многих тестов от авторевю и зарулем. А именно: средненькие показатели на льду из-за малого количества шипов, плохая проходимость по глубокому снегу, хорошие показатели на асфальте, нормальные на укатанном снегу и небольшая шумность для шиповки. А вот всяким обзорщикам с ютуба и другим субъективным отзывам я не особо доверяю. Это лишь мнение одного человека и не факт, что оно не предвзятое и правдивое.
Так не кто и не спорит по поводу Норт 3; я сам же после переписки с тобой вычеркнул его из списка потенциальных претендентов.
ПС. В прошлую зиму на работе Поло Хэтч на Норд 3 наблюдал; на двух баллонах большая часть шипов была сломана.
Сообщение от Дмитрий 102
Пожалуй VRX вычеркну из своего шорт-листа.
Знакомый липучечник в этом году комплект этой резины выкинул, говорит что кончились (износились) по сравнению с предыдущими липучими Бриджстоунами слишком быстро.
Сообщение от антип
Не сходится; имхо Гудьер Айсартик почти на голову выше Хэнкока.
Так может дело в том, что:
Сообщение от антип
только у меня шип простой, не звездочкой был.
Поэтому как раз все сходится)) Шины то не одинаковые получаются, разный шип-разное поведение. А про кашу ты же сам писал, что не нравились, почему же не сходится тогда? В тесте тоже отметили про то что на глубоком снегу не блещут.
Сообщение от антип
Так не кто и не спорит по поводу Норт 3
Ну вот поэтому у меня и нет оснований не доверять тестам, т.к. мой опыт показал, что в основном все верно там пишут. И это не только на опыте владения этим мишкой, а еще и первым самым, потом нордманом, до этого еще амтел был и в принципе результаты тестов всегда были достаточно верными, если сравнить их с моим впечатлением от эксплуатации шин.
Сообщение от антип
говорит что кончились (износились) по сравнению с предыдущими липучими Бриджстоунами слишком быстро.
Сообщение от Дмитрий 102
Шины то не одинаковые получаются, разный шип-разное поведение.
Хэнкук нашей размерности оказался сильно тяжелым (подвеска на нем тяжелее и громче отрабатывала дорожные косяки), сильно не любил сырую снежную кашу и колею. Еще состав протектора очень мягкий, что не способствовало сохранности шипов. Так что к самим шипам у меня претензий как бы и не было. Гудьер совсем другое дело; отличное поведение на голом асфальте (разгонял по трассе до 130 км/ч) ехал как летом на летней резине, отлично рулится и тормозит на льду. Отлично разгоняется и рулится по неукатанному снегу, хорошо гребет в рыхлом снегу, не сильно боится сырой снежной каши. Из недостатков, повышенная шумность, не очень хороший тормозной путь по не укатанному снегу.