Удаление катализатора

[2272]

24.10.2020 10:37

#781

@антип, Понятно, но кат от этого греться меньше вряд-ли будет, нужно кат чуть дальше от коллектора отодвинуть. Но кореяки упертые, они с подвеской тоже столько мутили...

[антип]

24.10.2020 10:45

#782

Сообщение от 2272
Понятно, но кат от этого греться меньше вряд-ли будет, нужно кат чуть дальше от коллектора отодвинуть. Но кореяки упертые, они с подвеской тоже столько мутили...

В данном случае речь шла об том, что механически катализаторы на столько слабые, что потихоньку начинают разрушаться даже от прямых струй попадающих на них выхлопных газов; вот они эти струи сначала и успокаивают в предкамере и вроде как это действительно работает, по крайней мере вначале.
А греться катализатор должен однозначно, а иначе он не работает, его и придвинули к двигателю поближе, что он нагревался быстрее и быстрее начинал нетрализовать выхлопные газы.

[Frei]

24.10.2020 10:59

#783

Сообщение от антип
Ужасное; срочно оставлять.)

Я же серьезно спрашиваю) можно еще поездить на нем?

[2272]

24.10.2020 11:02

#784

Сообщение от антип
А греться катализатор должен однозначно,

Да должен, но этот процесс лучше немного растянуть, чтобы он нагревался более равномерно, но тут опять нормы евро, мать их.

Сообщение от Frei
можно еще поездить на нем?

Можно, он у тебя как новый.

[антип]

24.10.2020 11:11

#785

Сообщение от Frei
Я же серьезно спрашиваю) можно еще поездить на нем?

Казнить нельзя помиловать)
Вполне живой катализатор, Вы это и сами отлично должны видеть. Для сравнения пройдитесь по ссылке, что я дал выше.

Сообщение от 2272
Да должен, но этот процесс лучше немного растянуть, чтобы он нагревался более равномерно, но тут опять нормы евро, мать их.

Лучше б начали делать катализатор из нормальных материалов, а не из гипса и рисовой соломы, тогда и проблем с ним не было, но маркетинг рулит, в подавляющих случаях хватает на гарантию и ладно(

[Vadimel]

24.10.2020 11:31

#786

Сообщение от антип
нормальных материалов

Дим, ты реально?
Мет каталики тож выгорают в труху, причем, керамика засирается и сыпится, а мет соты кусками отрывает.
Так что в отношении материалов не так всё просто, цена ппц будет на выходе. А зачем оно производителю и конечному пользователю? Вот и используют "китайскую рисовую солому" как альтернативу.
Чё там будет хз, теоретически прикинули, проживёт скольнибудь и ладно.)

[антип]

24.10.2020 11:43

#787

Сообщение от Vadimel
Дим, ты реально?
Мет каталики тож выгорают в труху

Да вполне. Доподлинно известно, что даже корейские керамические катализаторы в 2000 годах были механически на много прочнее. Опять же чужой опыт использования других современных авто, тот же Ваг к примеру, говорит что с их керамикой все в порядке на всем сроке службы авто, а уж они то умеют считать денежки.)
ПС. Ну не должен катализатор пальцами крошится. Налицо явная экономия на материалах.

Сообщение от Vadimel
Чё там будет хз, теоретически прикинули, проживёт скольнибудь и ладно.)

Я как бы тоже просто так, из опасений, выковыривать свой кат не собираюсь. Были мыслишки заменить первую банку в сборе на спортивного паука, а второй оставить, но почему то в хорошем качестве пауки на Солярис2 до сих пор не выпускают, да и отпустило; и так едет не плохо; работает - не лезь зря)

[2272]

24.10.2020 11:56

#788

Сообщение от антип
2000 годах были механически на много прочнее

Так они и не висели прям на выходе из коллектора.

[антип]

24.10.2020 13:15

#789

Сообщение от 2272
Так они и не висели прям на выходе из коллектора.

Там и "висели", поисковик в помощь

[2272]

24.10.2020 13:53

#790

Сообщение от антип
Там и "висели"

У меня на китайце висел стальной, я его убрал потому что он своим весом часто ломал коллектор, но он после 70-ти тыс. выглядел как новый.