23.01.2020 01:31
Сообщение от Vadimel
Вы принцип ГУРа знаете, на кой там торсион? Пока нет момента на торсион, клапаны закрыты, давление...
Добавлю,
За распределение дапления отвечает золотник. Это целое устройство, сборная деталь. При сдвижении руля с состояния покоя, начинается переток житкости в цилиндры рулевой рейки. Как следствие машину ведет в соответствующую сторону, приоткрытого протока жидкости. ИМХО.
Золотник не думаю что гнется- железный, но резинки, сальники могут со временем стераться, образуя перетоки житкости, это раз.карданы, находящиеся под давлением из за неровности, могут смещать руль из положения 0, поиоткрывая клапан.Тут следует продемать регулировку описанную мной выше, работа на 5-10 минут.