Сообщение от Юрий Дмитриевич
Автомобили в 1919 году особой сложностью не отличались.
Ну технической сложностью по сегодняшним меркам конечно может и не отличались , а вот управлять ними это была ещё та эквилибристика , это не то что сейчас " на стартер , по коробке и погнал " , тогдашние шофера , должны были иметь " проворство осьминога " , для того чтобы успевать во время нажимать и переключать все эти педали и рычаги и рычажки , при этом прилогая недюжую силу !
В вопросе "удобно/неудобно" тут многое (если не всё) зависит от степени хваткости твоей правой руки.
Сообщение от Yorkfield
Меня как то занесло пару лет назад, совершенно неожиданно для меня, на скорости 50. И представь, мне хватило одной руки, чтобы быстро выровнять машину, хотя кирпичей я тогда отложил знатно, летя боком в автобус.
В применении к теме босых прогулок по перилам Большого Обуховского моста, по-видимому, твой вышеприведённый тезис следует интерпретировать приблизительно вот так:
По своему обыкновению скача по перилам моста на одной ножке, пару лет назад я таки поскользнулся совершенно неожиданно для меня (хотя, казалось бы, с чего это вдруг я там поскользнулся? ведь ничего ж не предвещало, в самом-то деле! я ж всего-то и делал, что всякий раз лишь пытался подпрыгнуть на одной ноге всё выше и выше, причём зажмурив глаза, да ещё и резво дрыгая в воздухе руками и ногами при этом!) на скорости примерно 5 босоногих скачков в минуту. Так вот, мне тогда хватило упора всего лишь в одну четверть моей пятки и цепкой хватки зубами за воздух, чтобы кое-как в последний миг поймать равновесие и не ухнуть оттуда в Неву, обгоняя в полёте собственные кирпичи.
Вобщем, очень зря ты, Женя, до сих пор не заимел стойкую привычку скакать по перилам какого-нибудь московского моста на одной ножке! Ибо
Сообщение от Yorkfield
Ты просто даже и не пробовал.
Ага ,с этим дипломом ещё и по кафедре угодил .....сами знаете куда , в тот момент это в мои планы вообще не входило , но вариантов , на тот момент , на самом деле было не много .
@Бесперспективный, я понимаю что ты в водительских навыках недалеко ушел от ученика автошколы, что двигаясь по прямой дороге ты цепко двумя руками держишься за руль, дабы чего не случилось, но никаким образом количество рук на руле не влияет на качество управления автомобилем в городе. Особенно на тех скоростях, которые официально разрешены. Даже в экстренных ситуациях, типа когда словил маятник (а я ловил один раз) тебе не нужно крутить руль от упора до упора, а хватает полоборота на солярисе. Исполнить его одной рукой нет никаких проблем, по крайней мере для меня. Если для тебя проблема - ну держи 2 руки мне не жалко, я наоборот за.