05.02.2020 04:40
Сообщение от 2272
А у тебя там вообще одна царапина, а если бы это была крошка то их было бы как минимум много.
Когда я снял коллектор и перевернул его, из него высыпалась крошка и керамическая пыль. Пыли было гораздо больше. И часть сот была забита именно пылью, крупных фрагментов почти не было. Судя по всему кат разрушался довольно длительное время. В цилиндры попадала пыль. Это заметно по практически стертому хону и компрессии в 10 атмосфер. Из-за одного задира компрессия так не упадет. Да и задир может оставить крошка, которая попала в зазор между стенкой цилиндра и поршнем, а остальная просто вылетит обратно с выхлопными газами.
Тот же эффект я наблюдал на дизельном двигателе своего микроавтобуса. Порвалась гофра от воздушного фильтра в незаметном месте, и двигатель сосал пыль с дорог. За пару десятков тысяч цилиндры износились так, будто двигатель прошел не одну сотню. Никаких задиров и в помине не было, просто ускоренный износ.
Сообщение от 2272
И всего одну царапину тебе пол таблетки сделала?
Во-первых крошка попадает не всегда, а на определенных режимах работы двигателя. А во-вторых неизвестно в течении какого времени эта "таблетка" разрушалась, возможно пару лет или больше. Подъедать масло двигатель начал на 70000. Ну в третьих не всю же ее задуло в цилиндры.
Сообщение от 2272
Ну не прям стучит, а работает довольно громко.
А у меня прям стучит.