09.01.2014 09:30
Сообщение от DimanZ1
А смысл оставлять, когда уже всё разобрано и снято?
Да и увидеть насколько топливный фильтр грязный, можно только лишь распилив (или разбив) пластмассовую оболочку фильтра, т.е. приведя фильтр в полную непригодность.
Я распиливал несколько топливных фильтров, в том числе, 2 топливных фильтра со своего автомобиля - на каждом проехал 70 000 км, внутри - чисто, цвет фильтрующего элемента чуть темнее нового, не грязный. При промывке - полоскании в бензине грязи не выделялось.
ДВС работал ровно, никаких дерганий, динамика - как на новом авто, сетка бензонасоса чистая. Диагностика перед заменой топливного фильтра ничего не показала. Показатели в норме.
Заправляюсь на АЗС крупного оператора (не франшиза).
Вывод: если топливо качественное и заправка на нормальных АЗС, топливный фильтр можно не менять в течении 100 000-170 000 км пробега.
P.S. Когда пилил всем слесарям было интересно, сколько грязи там, собрались плотной кучкой вокруг тисков...разочарованы и удивлены.
Но, вот, мой товарищ (на Рено Мегане) за 40 000 км пробега конкретно засорил свою топливную систему...заправлялся где попало. Бензонасос, бак - все пришлось промывать, фильтр -менять.