03.02.2020 13:54
Суть такая. На трассе лампочка генератора моргнула. И я начал наблюдать. При положении педали газа где-то, 90-110км/ч на 5й передаче ,возникает посадка и при падении напряжения ниже 12в загорается значок аккумулятора. Если нажму педаль сильнее или ослаблю нажатие, то всё нормализуется, но после нажатия педали сильнее, если затем её отпустить полностью, напряжение опять падает ниже 12в, пока не дашь чуток газа. При пятой передаче 80км/ч и 120км/ч норм,соответственно на другой передаче, скорость другая, но глюк в том же положении педали. Стоя на месте, такое же поведение, если двигать педаль. Если ехать на положении, до момента появления глюка и резко нажать педаль газа, штатная магнитола, при воспроизведении музыки с флешки, начинает её повторно считывать или переключается на радио. При включённом радио, магнитола на резкое нажатие педали никак не реагировала и продолжала штатно работать. Проехав 1000 км за день, проблема сама по себе ушла. Ранее, менял реле регулятор в сборе на оригинал по причине износа щёток, но это было полгода назад. Внимание вопрос. Что это было? Может ли износ контактной группы на роторе так себя проявлять? Мои мысли : 1. Проблема с педалью газа, ибо глюк в самом "популярном" положении педали газа при езде. Могло там что-то износиться в этом диапазоне? 2. Проблема с контактной группой ротора? 3. Проблема в реле регуляторе?