Время от времени попадаются его опусы - не перестает радовать меня это Круцко .
У него образование техническое , или блогерно-интернетное ?
А вот если он радиатор вместо сетки на крышу поставит - какое снижение скорости потока будет ? А потом радиатор вместе с сеткой , да еще и конденсор последовательно - изменится что-либо ? Неужели не понимает , что то снижение потока , которое обеспечивают соты радиатора и аэродинамика подкапотного пространства , сетка той ячеистости уже никак не сможет испортить ? Условно говоря : неважно по какой трубе подается поток : по 426-й (без сетки) или по 377-й (с сеткой) , все равно лимитировать поток будет труба диаметром 219 мм (радиаторы) .
На многих машинах доводилось ставить сетку , сейчас на обеих стоит : каких либо ухудшений , увеличений температуры ОЖ супротив обычного сканер не отмечал и "на югах" в > +30 . Срабатывание вентиляторов тоже на мой взгляд не участилось , да и работают они в основном при включении кондиционера . В общем , негатив не появился , а вот камешки , пух , листья , осы , жуки всякие удобнее сковыриваются с сетки , нежели к радиаторам за ними лезть . Причем , камешки разные попадались - сетка алюминиевая нормально так проминается , пару раз даже стяжки обрывало ...
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Можно поставить саморезы...
А еще можно гвоздями , ну и снаружи загнуть для верности .
Мне не попадались фальшрадиаторные решетки такой толщины , что в них безболезненно вкручивался даже короткий WPC-4,2x13 . Обычно накладываю изнутри на решетку сетку и равномерно по площади пристегиваю чем-нибудь типа ссылка
Такие четыре-пять лет без проблем отхаживают , потом их на мойке поток из керхера уже начинает ломать . Решетка черная , сетка черная , хомуты черные - смотрится аккуратно и прилично .
Ну а если по площади крепить не к чему , тогда по периметру стекольным клеем-герметиком .
Сообщение от tracker99
У него образование техническое , или блогерно-интернетное ?
Это не важно, какое образование, факт налицо. При чём, 90км/ч это далеко не предел ведь, т.е. если ехать допустим 150.... то скорость потока упадёт на 80% возможно, но то что будет стремиться к нулю, в квадратичной зависимости от скорости, это медицинский факт. При этом же процессе, двигателю охлаждения требуется всё больше в той же пропорции))
В городских условиях сетка никак не мешает конечно.
Сообщение от Вячеслав2
если ехать допустим 150.... то скорость потока упадёт на 80% возможно, но то что будет стремиться к нулю, в квадратичной зависимости от скорости, это медицинский факт.
Так кто же с этим спорит ? Правда , если тут не найдутся желающие вынести радиатор на крышу , пользы от этой информации в сей теме - ноль .
Сообщение от Вячеслав2
Это не важно, какое образование
Важно . Технарь понимает , что скорость потока снаружи авто и скорость потока , набегающего на соты радиатора отличаются на порядок . Если хочется проверить влияние защитной сетки на различный скоростях , нужно поступать как конструкторы машины - раскидать датчики давления по площади радиатора с наружной и с внутренней его стороны . Вот тогда по дельте и станет понятно , что после установки сетки (с вменяемой ячейкой) изменения получаются в пределах погрешности измерений на любых , доступных машине скоростях . Кстати , такие замеры с/без защиты картера могут некоторых её сторонников неприятно удивить .
Опять же , убирать последствия трассового пробега , которые уж точно ухудшают доступ потока , гораздо проще с сетки , а не к сотам лезть - хорошая иллюстрация из пост №216
P.S. Если поставить на крышу бамперы старого/нового Coляриса и сделать замеры анемометром , то получится интересный вывод : если новый (с его площадью фальшрадиаторных решеток) имеет нормальный тепловой режим , то у всех старых машин - словами того белоруса - "мотору кабзда" .
Сообщение от tracker99
убирать последствия трассового пробега , которые уж точно ухудшают доступ потока , гораздо проще с сетки , а не к сотам лезть
Тут ещё одно заблуждение, а именно в том, что "саранча" на самом радиаторе и на расстоянии скажем 10см. это две огромадные разницы. Т.е. загаженная сетка даёт пропускную способность меньше на порядок, нежели та же грязь и в том же объёме непосредственно на сотых радиатора.
Это аэродинамика, очень гадкая наука))
Короче: производитель рассчитал охл. систему на максимальную скорость и максимальную температуру. Если запас заложил - хорошо, а если нет - звиняйте, никаких сеток.