Подскажите, какой момент затяжки гаек крепления колеса на Hyundai Solaris 2017? В мануале (раздел 6-20) написано 11-13 кгс*м, что составляет 107-127 Н*м (ньютон-метр). Кажется много. Не сорву ли резьбу, если буду тянуть до этого момента? На предыдущем солярисе было 88-108 Н*м.
И второй вопрос, имеет ли смысл смазывать шпильки и конусы гаек графитовой смазкой, чтобы не ржавели? Для смазанных шпилек момент затяжки остается таким же?
Сообщение от kisupov
И второй вопрос, имеет ли смысл смазывать шпильки и конусы гаек графитовой смазкой, чтобы не ржавели? Для смазанных шпилек момент затяжки остается таким же?
Всегда смазываю, и шпильки и конусы при сезонной смене колёс, сегодня только это делал, по поводу момента ничего не могу сказать.
Резьба не срывается , обламываются шпильки ,есть много веток на эту тему. Затягиваю до 15 кгс/м по динамометрическому ключу, все нормально.
p.s. В нашей инструкции нет рекомендации смазывать шпильки, да и по другим авто не припомню,хотя многие рекомендуют смазывать.Думаю что за 6 месяцев явно не заржавеет.
@ol22
Да. Из покон веков не мазали шпильки и болты.
Да. Смазка присыхая подклинивает резьбовое соединение.
Да. Смазка снижает резьбовое трение и при рекомендованом моменте затяжки, последний оказывается, фактически на 30% выше.
Но.
Я, смазывая концы шпилек, буквально спичечной головкой графитной смазки, не имею проблем с отворачиванием и затяжкой РОДНЫМ КОРОТКИМ балонником.)
110Н*м и родной балонник спокойно откручивает, кончик шпильки медной смазкой для выхлопа, после шинки обычно динамой перетягиваю как надо, на ТО тоже с усилием 110 завернули, 1 колесо пепроверил, другие не стал
у меня некая статистика, те люди кто забивает на это дело, всегда либо пердячим паром откручивают, либо с слизанной резьбой , либо с обломанными шпильками.
правильно подметили смазывать надо чутка и в основном конусы , я сам обычным балонником закручиваю и откручиваю руками, никогда не имел проблем со шпильками, болтами в данных узлах.
самое главное не откручиваются, почему бы не помазать, и спокойно закручивать-откручивать ручками обычным баллонником и никакого головняка, или с собой в дорогу что мля дин-ключ возить маразм какой то))
Сообщение от Алексей179
почему бы не помазать, и спокойно закручивать-откручивать ручками обычным баллонником и никакого головняка, или с собой в дорогу что мля дин-ключ возить маразм какой то))
У меня динамометрический ключ лежит в багажнике. Обычным балонником как затягивать? У меня силы хватает после 110 нм еще притянуть, соответственно обычным балонником не угадаешь.
Сообщение от Nuclid
Обычным балонником как затягивать?
Очень просто - когда ощущается что конец ключа (тот который в руке, в моём варианте рукоять длина около 30 см) начинает пружинить в пределах пары-тройки сантиметров. Сверял с динамо ключом Но в целом лучше немного перетянуть чем недотянуть.(имел опыт потери заднего колеса на ходу от недотяга,на жиге, лет 15 назад )))