Сообщение от антип
Бро, плюньте вы на эти цифры; на практике все может оказаться совсем по другому.
ссылка
У них, хотя бы, примерно можно представить результаты разных колес при равных условиях - без всяких редакционных политик, заносов, интернет реклам и т.д.
А так-то - да: от температуры окружающей среды зависит, износа, покрытия, веса, ...
Про температура помнишь же в ЗР было, где которые в жару - топ, при околонулевых - уже не айс ...:
С моими Конти антересно получается То ли ухо к их шуму привыкло, то ли им ~50 км на приработку хватило/почти хватило, но того гула, который испугался было на первой поездке не слышу. Бум смотреть и слухать дальше.
@couoc, взял в том году Гудьер Перфомансс гордой надписью 67 дб, а потом Тигар с наклейкой 71 дб; так вот скажу что Тигар то ни чем не громче, а скорее даже чуть тише. Вот тебе и европейские бюрократы.)
Сообщение от Алексей 65
С моими Конти антересно получается То ли ухо к их шуму привыкло, то ли им ~50 км на приработку хватило/почти хватило, но того гула, который испугался было на первой поездке не слышу. Бум смотреть и слухать дальше.
Не, скорее всего это как то связано с асфальтом; по весне всегда шибко резина гудит, даже зимняя липучка, а потом проходит время, асфальт потихоньку прогревается, становится глаже что ли; и резина уже не так шумит. Сам это только сегодня почувствовал, хотя успел на летней резине в этом году более тыщи наездить.
Сообщение от антип
взял в том году Гудьер Перфомансс гордой надписью 67 дб, а потом Тигар с наклейкой 71 дб; так вот скажу что Тигар то ни чем не громче, а скорее даже чуть тише. Вот тебе и европейские бюрократы.)
хм, не знаю, финские сейчас стоят - они на 2 - 3 дБ тише большинства своих распространенных конкурентов в данном размере, ну они и в реале тише.
а чего, прям вот летом, по нормальной дороге - и тигар тише? а размеры и индексы скорости одинаковые у 2-х экземпляров?