07.09.2015 21:22
Принимайте нас с Ёжиком (Хендай Солярис) в клуб кому за 100.
Куплен он был в октябре 2012 года. Двигатель 1.4, МКПП. Из допов была сигналка, парктроники, защита картера и доп. антикор.
Пробег в 95 тысяч км проехал тесть. Приблизительно 70% пробега – трасса. От машинки в основном положительные эмоции. Ездить на дальняк после 099 Лады - сказка. Заправляли в основном АИ-92, иногда баловали 95-м, разницы никакой. Расход: город – 7.5-7.8, по трассе мой рекорд 4,7 л/100км (V=90-105 км/ч). До 90 ккм обслуживался у ОД.
Машинка чуть больше чем за 2 года пробежала 100 ккм. За это время по гарантии были заменены задние амортизаторы (один потек) через год после покупки.
На пробеге где-то на 90-91 тысяче пришлось поменять радиатор кондиционера и компрессор, который накрылся по вине ОД. Было обращение по скрипу водительского сиденья, помогла частичная разборка + смазка. В остальном больше проблем не было, только ТО и замена тормозных колодок: передние около 75 ккм, задние – 90 тыс.
С 95-ти тысяч Ёжика катаю Я. Нужно сказать, что я к любым машинам отношусь дотошно. Некоторые шутят, что мол и на новом авто найду уйму косяков. Немного поездив на Хендай Солярисе, стал его пристально изучать. С удовольствием добавил бы пару опций: круиз-контроль и заменил бы штатный майфун на рейсталинговый с блютузом. Из косяков: структура на руле начала стираться, также начала стираться краска с серой вставки руля, немного затерлось лобовое стекло, хотя щетки менялись, на правой ПТФ начало облезать защитное покрытие (пришлось вскрыть лаком).
На 96-й тысяче я обратился к ОД с двумя проблемами: люфт в трапеции стеклоочистителей и свист ремня на холодную. По щеткам был послан далеко, по ремню-брызнули химией и все. Но через 2 дня свист появился. После я забил на обслуживание у ОД. Сам заменил трапецию, старая развалилась при снятии из-за износа втулки коромысла водительского поводка. Заменил ремень, так как после химии он стал липким и почистил от налета все шкивы и ролики. Проблемы исчезли. На летний сезон приобрел новый комплект резины, выбор пал на проверенную Нокиан хака грин размером 185/65 R15. Резина стоит на литье, которые не требуют центровочных колец.
На 105 ккм ТО делал сам. Перешел на масло Хендэ 5w-20 SM, GF-4. Сервисные пробеги сократил до 7,5 ккм.
Появилось время промастичил арки, т.к. старое покрытие подъизносилось. В левой задней арке выштамповка под заливную горловину была вообще отпескоструена до металла. Но ржавчина отсутствовала. Вставил сетку в нижнюю решетку радиатора, установил нижний молдинг бампера. И сзади инсталлировал другие брызговики.
На 108-й тысяче решил заехать на сход-развал на СТО. Диагностика подвески и ходовой показала небольшой люфт в левой задней ступице. С родной рейкой проблем нет (3 раза тьфу). К дилеру не поехал, т.к. всеравно ничего бы не нашли, как всегда. Ступицу заменил сам, далее сделал с/р.
К 111-й тысяче заметил еле заметный свист генератора на хх и в районе 2100 об/мин. Вскрытие показало-свистят щетки гены. Высота щеток была 7,5 мм (замена если размер меньше 5 мм). Может быть свист - это такой индикатор, который говорит о приближающей замене щеточного узла? Пока не заморачиваюсь и продолжаю ездить. Новый РР со щетками - 2600 руб – дороговато. Размер щеток в сечении 6,5х4,5 мм. Думал купить десятошный регулятор, но там щетки 6х4 мм- будут болтаться. Сейчас есть мысль купить 2108, а щетки обточить в размер и перепаять. Кстати дилер при обращении как всегда ничего не услышал. Также был скрип над ухом слева при проезде по неровностям, вылечил силиконовой смазкой.
К 113-й тысяче появился стук в кпп при попытке воткнуть 1-ю или 2-ю передачи (только на горячую и после интенсивной езды). КПП не шумит. Сейчас среднесуточная температура упала и стука не наблюдаю, грешу на сцепу и думаю о новой.
Сейчас на одометре чуть больше 117 ккм. Потихоньку закупаюсь расходниками к ТО-120 и готовлюсь к проверке зазоров в ГРМ, хотя предпосылок для этого нет. Просто успокоить свою душу.
В целом автомобиль ведет себя достойно, на трассе себя чувствует уверенно что на 90, что на 160 км/час, продолжает радовать глаз и доставляет удовольствие.