03.10.2019 22:15
Сообщение от Алексей 65
но вот в то, что двигатель рассчитан так, что будет интенсивно засасывать выхлопные газы в цилиндры верится слабо.
Ну, может не интенсивно, но выхлопные газы в цилиндры попадают.
Нормы экологии Е-4/Е-5 выполнять то надо... А кардинально уменьшить выбросы окислов азота можно
только "запустив" часть выхлопных газов обратно в цилиндр, уменьшив тем самым температуру в камере сгорания.
И хоть на автомобиле нету клапана ЕГР, но его функции (в том числе) выполняет система CVVT.
Так, что выхлопные газы "посещают" цилиндры регулярно .