16.04.2018 22:41
Дошли руки до установки и подключения кнопок Круиз Контроля (КК).
Для установки кнопок на руль - необходимо снять его и разобрать.
Отключаем клемму с АКБ. Выжидаем 3-5 минут и приступаем к снятию подушки безопасности. Для снятия подушки я использовал фигурную отвертку. Ей быстрее получилось снять подушку чем плоской отверткой.
Вставляем отвертку в отверстие в нижней части руля, тянем слегка на себя корпус подушки, давим отверткой на пружину фиксации подушки и отщелкиваем её.
Нижнее отверстие. Вид из внутренней части руля.
Далее или ранее (последовательность не имеет значения) через боковые отверстия отщелкиваем еще два фиксатора подушки.
Боковые отверстия
Снимаем подушку. Отсоединяем клемму сигнала и клемму подушки. Далее снимаем накладку руля. Она крепится на 4х шурупах.
Красным - места фиксаторов подушки. Зеленые - места крепления накладки руля.
Далее откручиваем рамку с кнопками и разбираем ее.
Снимаем накладку и откручиваем рамку с кнопками
Рамка
Снимаем козырек приборки и откручиваем нижний кожух рулевой колонки. Кожух крепится саморезом в нижней её части и двумя саморезами под рулем.
Крепление кожуха
Расположение проводов в колодке кнопок управления мултимедией менять не нужно, там всё остается на своих местах.
Колодка кнопок мультимедиа
А вот расположение проводов в колодке бортового компьютера и КК необходимо перепиновать. Не забываем отщелкивать серый фиксатор на колодке перед перепиновкой, без этой процедуры не получится вынуть провода из колодки. Так же необходимо добавить провод управления КК (длинна провода примерно 20см). Клеммы пинов, добавленного провода, я использовал от разъема питания флоппи дисковода. Они отлично подошли в данный разъем.
Разъем питания флоппи дисковода
На фото ниже видно расположение проводов До и После.
Перепиновка
Расположение контактов в самих кнопках КК (расположены по центру разъема) отличается от расположения контактов в штатных кнопках (расположены ближе к краю). Исправляем данный момент путем поджатия их к краю.
Расположение контактов в разъеме
Второй пин, добавленного провода управления КК, вставляем в пустой слот пинов колодки, которая вставляется в разъем улитки. В этот же свободный слот вставляем провод (которые пойдет от улитки до приборной панели) в колодку, которая расположена под рулевой колонкой (длинна провода примерно 50см). Разъемы симметричные.
Колодки от кнопок и из под улитки
Тянем провод от улитки до приборки. Клемма от флоппи дисковода туда не подходит без доработки. Я слегка обрезал клемму с помощью бокорезов, сделал ее более тонкой. После этого клемма отлично зашла в колодку приборной панели.
Колодка приборной панели
С проводкой разобрались. Далее дорабатываем кнопки КК. На местах крепления кнопок КК к рамке есть пазы и выступы. Они отличаются на штатных и китайских кнопках.
Выступы
Нестыковочка
Срезаем/спиливаем выступы в двух местах крепления на китайских кнопках. Если этого не сделать, то сами кнопки криво сядут в рамку и клавиши управления бортовым компьютером будут залипать.
Срезаем лишнее
На третьем месте крепления кнопок к рамке - всё совпадает.
Всё совпало
Доработка блока кнопок КК завершена. Собираем всё в обратной последовательности и проверяем работоспособность.
Кнопки на месте
Принцип работы КК и лимитера:
Круиз
Нажимаем кнопку Cruise . Набираем необходимую скорость и нажимаем кнопку "Set-". Убираем ногу с педали акселератора и наслаждаемся поездкой. При нажатии на педаль тормоза - круиз отключается. Для повторного включения установленной скорости необходимо нажать клавишу "Res+". Клавишами "+" и "-" можно увеличивать или уменьшать заданный порог скорости. Единственное, что мне не понравилось в режиме Круиз при движении по трассе, ЭБУ переключается на пониженную передачу при движении на незначительные подъемы, где авто с легкостью, пусть и с потерей пару км/ч, мог подняться без переключения на пониженную передачу, что ведет к повышению расхода. Такая же ситуация если установить порог скорости 110км/ч и оттормозиться до 80км, то после нажатия на клавишу "Res+" ЭБУ так же переключится на пониженную передачу и будет не плавно разгонять авто, а максимально "давить на газ".
Лимитер
Нажимаем кнопку "Cruise" два раза (Первый раз - активация круиза, второй раз - активация лимитера). Нажимаем клавишу "Set-", на дисплее загорается показание скорости срабатывания лимитера (панель приборов супервижен). Нижний порог работы лимитера - 30км/ч. Далее ее можно менять нажатием на клавиши "+" и "-". При кратком нажатии - значение скорости меняется с шагом в 1км/ч. При долгом нажатии - значение скорости меняется с шагом в 5км/ч.
Отображение круиза и лимитера на дисплее
На этом всё.
P.S.: Если кому-то требуется помощь в установке кнопок, доработке кнопок или консультация по установке/доработке кнопок КК - обращайтесь, готов помочь за Сникерс =)