Сообщение от alex666
Насколько большая температура, если термостат будет поддерживать её 90 +-1 гр. на любой мощности?
Во-первых, термостат находится в магистрали ОЖ Соляриса. Поддержать температуру ОЖ- дело десятое, цель- поддерживать оптимальную температуру термонагруженных точек мотора, которые и с ОЖ не контактируют. Чем выше мощность/количество сжигаемого топлива в единицу времени, тем выше разрыв по температуре между ОЖ и этими точками. Заведо низкая температура ОЖ снижает топливную эффективность, что плохо, высокая- появляется опасность перегрева и быстрой деградации/коксования моторного масла, что еще хуже. Именно поэтому в более хитрых системах охлаждения используют электроуправляемые клапаны, открывающиеся на разных температурах в зависимости от мощности и это правильно, но не бюджетно;
во-вторых, обычный термостат является частью системы охлаждения, где никогда не бывает Туст+-1С.
Сообщение от alex666
Если эта температура(82-84) постоянна когда авто в движении!
Смотрите картинку реальной поездки на природу зимой при минус 5С с моего Соляриса.
Сообщение от alex666
Ещё "умные" мысли, а если мы стоим в пробке?, а если едем по Африке где +50?
А что, если пробка или +40, что на Юге РФ реально, то все- мотору клин?
Сообщение от alex666
И снова куча букв и ни какой логики! В чем вы несогласны с моим высказыванием? Если автомобиль двигается со скоростью хотя бы выше 50км/ч температура будет 82-84!
При -20 * С да
А вот летом, да при нашем адском пекле когда плавится асфальт....Не смешите. Чего же тогда карлос молотит сразу после остановки ? ))) Стоит только проехать ВНИМАНИЕ - 1 км на спуске, фактически на ХХ(на нейтрали) а потом полкилометра на 40 кмч ?
Сообщение от Юрий2011
Смотрите картинку реальной поездки на природу зимой с моего Соляриса.
Юр, вопрос по графику - могу предположить движение по трассе а потом медленное движение . Сколько было градусов на улице ?
Сообщение от evvgn
а потом медленное движение . Сколько было градусов на улице
Безусловно, дорога, в лесу- не дорога, а снег при температуре около минус 5С, может чуть холоднее, поскольку -5 было в городе (видно по стартовой точке всех температур).
Что то мы от темы отошли! Под итожим по температуре двигателя. Считаю рабочая температура двигателя та, которая достигается с движении автомобиля на трассе при среднестатистической температуре воздуха. А то началось - в пробке, остановился, на природе на первой по полям. Зависит она на прямую от термостата, для соляриса это 82-84 градуса. Считаю,что это мало, а нормальная(рабочая) температура должна быть 90 град.! И включение вентилятора не больше 100 градусов!
evvgn, что вы хотели сказать в первые много букв? У вас при какой темп. включается вентилятор зимой?
Сообщение от Юрий2011
Безусловно, дорога, в лесу- не дорога, а снег при температуре минус 5С.
Я так и подумал по скачку - соответствует сьезду с трассы )
Сообщение от alex666
Что то мы от темы отошли! Под итожим по температуре двигателя. Считаю рабочая температура двигателя...
НИ ПРИ КАКОЙ ,зимой вентилятор молчит, как рыба, что говорит о снижении температур .
Зато летом, у нас по крайней мере, молотит чуть притормозишь, что говорит о подходе к максимальным значениям.Ни о каком постоянстве рабочих температур говорить смысла не имеет. Есть точка терморавновесия, она гуляет, в зависимости от условий ,что наглядно видно из графика , который Юра предоставил.
Сообщение от alex666
Даже не знаю что ответить. А чё заходил-то?
Подьехал к гаражу, выключил печку, 3 мин и 100 градусов!
Именно так я и делаю. Мало того, пока открою ворота, зафиксирую, пара минут проходит. Но ведь всё равно вентилятор молчит..Для меня показательнее частота и периоды включения вентилятора
Не знаю, так ,как Юрий, в градусах не проверял , пока не обзавёлся сканером.
Но явно ниже чем летом при тех же условиях движения, а они у меня почти постоянные.
Сообщение от alex666
Считаю,что это мало, а нормальная(рабочая) температура должна быть 90 град.!
Думаю, все-таки на Hyundai за многие годы выпуска Гаммы знают какая лучше. 90 ОЖ сделать не большая проблема, только не говорите потом, что масло надо менять через 5т.км и детонация/машина не тянет.