Для сохранения гарантии проходил все регламентные ТО. После 20 т.км начало пробуксовывать сцепление, при резком нажатии на газ. Сцепление не нравилось сразу после выезда из салона,а именно то что начинало брать примерно с половины хода педали, а не с первой трети, как привык.Отнес это к особенности конструкции или настройки. До 20 т.км ездил в режиме "пенсионер ". Решил хорошо обкатать. После 20 тысяч стал ездить в более динамичном режиме, тут и обнаружился дефект. При обгоне на 6-й передаче на скорости 110 км/ч стрелка тахометра ушла в зону 5000 оборотов, а скорость не увеличивалась.
На дилере сказали что это механический износ и не гарантийный случай. Посоветуйте как действовать дальше. Очевидно что это либо брак детали или настройки. Никогда никого не буксировал, не буксовал. Как вариант, буду менять сам.Честно сильно разочаровался в отношении дилера к клиентам. Теперь всем советую, проходить только первое ТО. Дальнейшие - бесполезная трата денег. По гарантии ничего ремонтировать не будут. Гарантия - лапша на уши клиента. Мой дилер Восток авто на жукова. Больше туда не нагой и другим не советую.
Сообщение от Регион26
По гарантии ничего ремонтировать не будут. Гарантия - лапша на уши клиента.
Это не так. По гарантии много и многим ремонтируют машины.
Гарантийный ремонт - такой же способ заработка для официального дилера, как и все другие, просто ремонт в данном случае оплачивает Hyundai. Дилеру не выгодно отказывать в ремонте по гарантии, поэтому делает он это только в случаях, когда Hyundai не подтвердил гарантийный случай либо дилер понимает, что не сможет обосновать гарантийный ремонт перед Hyundai.
Судя по Вашему описанию, сцепление у Вас сразу работало как-то не так, однако Вы никуда не обратились - в этом главная проблема.
Сообщение от аdmin
Это не так. По гарантии много и многим ремонтируют машины.
Гарантийный ремонт - такой же способ...
Возникает справедливый вопрос - как мне было догадаться, что с ним что то не так? Машина новая, ездил аккуратно. Или тот факт, что я сразу не обратил на это внимание, достаточный повод для отказа в гарантийной замене узла.
@Регион26, хм..3 гарантийных ремонта прошел и все бесплатно..1-устнанение протечки лобового стекла 2- замена главн цил сцепления.3- замена салентблоков задней балки.
все делал в Максимуме.. никаких вопросов особо не возникло...
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Куча ремонтов по гарантии, штук 10. Все без проблем. Автосалон Мотом, Ульяновск.
Для ДЦ ремонт по гарантии те же деньги, только платит производитель а не клиент.
Сообщение от Регион26
Возникает справедливый вопрос - как мне было догадаться, что с ним что то не так?
Вы же догадались сразу:
Сообщение от Регион26
Сцепление не нравилось сразу после выезда из салона,а именно то что начинало брать примерно с половины хода педали, а не с первой трети, как привык.
Сообщение от Регион26
Или тот факт, что я сразу не обратил на это внимание, достаточный повод для отказа в гарантийной замене узла.
Нет, это конечно не повод.
Но сцепление это такая штука, которая имеет особенность изнашиваться даже при нормальной эксплуатации. Если бы Вы сразу заявили дилеру о претензиях к сцеплению и это было зафиксировано, то шансы на решения вопроса по гарантии были бы значительно выше.
Сообщение от Регион26
Для сохранения гарантии проходил все регламентные ТО. После 20 т.км начало пробуксовывать...
Пенсионерская манера - не гарантия хорошей обкатки. Гарантия - своевременные и достаточно часты смены масла в движке и ещё ряд моментов в целом, сцепление работает на трении и обкатывать его бессмысленно, гораздо полезнее выкинуть клапан если он есть и создаёт проблемы. Пробег пока 35т но ТТТ со сцепой всё ОК. Причём, на обкатке я побывал в горах и однажды трогался в очень крутую гору, с примерно 3000 об. , иначе было нельзя, было это на кавказе. Даже вроде запах пошёл. Но сегодня всё норм.Я это к чему - пробег 20 000 критический для некоторых узлов, поэтому превалирует фактор времени т е 1 год.
Ну я трижды менял за первые 15 тыс пробега.Удаляя продукты приработки и взвесь из мелких частиц. У нас одна только цепь ГРМ сколько пыли даёт в масло сновья....