Щелчки и загорается пиктограмма "аккумулятор"

[Vadimel]

03.01.2020 11:00

#361

Сообщение от Иван Попов
Вот такую хрень нашел на одной катушке. Ее заменил, посмотрим что будет дальше...

Прошило резинку. Проходили, на форуме.
Кстати, помехоподавляющий резистор померил в свечах?
А какие свечи ставить? Вот тут сложней. Важней не нарваться на подделку. Список Применяемых свечей в соответствующей теме.

[Аркадий68]

03.01.2020 11:12

#362

Сообщение от Vadimel
Прошило резинку.

Это ВСЕГДА- плохо!

[Иван Попов]

03.01.2020 11:38

#363

Сообщение от Vadimel
Кстати, помехоподавляющий резистор померил в свечах?

Канечно, чуть раньше писал, четыре комплекта промерил.
Заменил катушку прошитую, все ок, проехал кружок в разных режимах... Все Гут.

[Vadimel]

03.01.2020 14:03

#364

Сообщение от Иван Попов
Канечно, чуть раньше писал, четыре комплекта промерил.
Заменил катушку прошитую, все ок, проехал...

А! Ок, прошляпил. Вернулся, почитал.
Кстати, искр промежуток надо поглядывать чаще. А почему? Сист зажигания довольно таки энергичная, длительность разряда приличная, а сиё означает, что выгорание электродов не хилое.
Но! К чему я про искр промежуток? При высокой компрессии развивается огого высокое в катухе, а как мы все знаем, "где тонко там и рвется", ну и ... диэлектрические свойства корпуса, наконечника катушки сдают, пробои.
Вот поэтому, рекомендация по искр промежутку 0,9-1,0 мм. Не напряжно ведь, полчасика и ок.)

[liman76]

03.01.2020 16:55

#365

Приветствую собратья по несчастью... История у меня случилась следующая: Еду с работы и при обгоне очередного авто случается резкий провал и троение ДВС (лампочка АКБ не моргала, троил постоянно). Доехав до дома на трех цилиндрах начал методом научного тыка исключать проблему. Первым делом начал сдергивать катушки на рабочем ДВС, троил первый цилиндр. Пока вычислял какой цилиндр троил, убил напроч еще одну катушку на 4 цилиндре. Купил две катушки не оригинал, поставил, завел, ДВС работает ровно, без колебаний и провалов. Начал выезжать из гаража и тут при нагрузке почувствовал на мгновение провал тяги и кратковременное моргание лампочки АКБ, ну думаю ничего страшного, сейчас выеду на трассу дам гари ДВС и все пройдет. Выехав на трассу вроде все стало работать нормально, но при наборе 5000 оборотов опять провал и моргание лампочки АКБ. Доехав до дома, начал пробовать ДВС на разных режимах работы (не на ходу). На холостых ДВС работал ровно, стоило резко нажать на педаль газа - на мгновение провал и моргание лампочки АКБ. При плавном нажатии на педаль газа, ДВС равномерно набирает обороты без всяких причин неисправности, лампочка АКБ не моргает. Думал дело в гене, но почитав Ваши комментарии и предложения решил поменять свечи, прежде чем лезть куда-то дальше.

Короче вердикт - это точно, на 200 процентов, свечи. Все выше перечисленные проблемы пропали. Свечи брал NGK LZKR6B 10E. Пробег 78000 км на прежних свечах и катушках.

[Vadimel]

03.01.2020 18:02

#366

Сообщение от liman76
начал сдергивать катушки на рабочем ДВС

Вот это ДА!!! Считайте, что вам повезло аффигенно.

Сообщение от liman76
Пока вычислял какой цилиндр троил, убил напроч еще одну катушку на 4 цилиндре.

... не очень.

Зазоры привести в норму, это первично. А свечи менять - потом. Не торопясь, найти не поддельные (очень не просто).

[Юрий Дмитриевич]

03.01.2020 20:39

#367

Сообщение от liman76
Купил две катушки не оригинал,

Может в этом причина?..

Сообщение от liman76
но при наборе 5000 оборотов опять провал и моргание лампочки АКБ.

[Vadimel]

04.01.2020 11:05

#368

@liman76,
Доброго.
Не хочу пугать страшилками.
Были прецеденты и это описывалось на форуме, что конечным фактом нарушения искрообразования послужил Сталинград транзистора (-ров) в блоке управления (ECM).
Так что, диагноз нужно исследовать повторно и более внимательно, использовав для этого аппаратуру.

[Hgeorge]

08.01.2020 14:32

#369

Точно такая же история и у меня приключилась как и у всех. Правда у меня Рио, но движок тот же. Поменял свечи. Первые минут 20 езды моргнула от силы 2 раза. А потом опять всё вернулось на круги своя. Получается, что в моём случае дело как бы в свечах, но видимо не до конца в них. Я так понимаю, что реле зарядки менять бесполезно, тем более насколько я понял, что подойдёт только родное.

[Vadimel]

08.01.2020 14:45

#370

Сообщение от Hgeorge
Точно такая же история и у меня приключилась как и у всех. Правда у меня Рио, но движок тот же....

Во-первых, не "у всех", а в основном у ... и резинщиков поглядывать раз в 10ткм состояние свечей.
Во-вторых, если вы маломальски полистаете тему, вам откроются тайны мадридского двора.)