Работа климат контроля - нравится?

[Василий Алибабаевич]

02.02.2015 11:33

#21

Как то странно работа климата ТС описана, у меня проблем не возникает, выставил 22 и забыл, на НГ ездил с Москвы в Тбилиси, за бортом от -20 под Воронежем до + 17 в Тбилиси, ничего не регулировал дополнительно. В машине ребенок 3 года был, за температурой следили, холодно не было. 25 если выставлять будет реально через чур тепло.
P.S. Кондиционер отключен.

[ValeraN]

02.02.2015 23:05

#22

Сообщение от Vadimel
Кранов нет там и в помине. Хоть признайтесь, что нифига не в курсе. Смотрите сервисмануалы.

это точно кранов нет .

[Exiv]

03.02.2015 07:14

#23

Ещё один умник. Да назовите как хотите. Суть и принцип от этого не изменятся

[Vadimel]

03.02.2015 07:53

#24

Сообщение от Exiv
Ещё один умник. Да назовите как хотите. Суть и принцип от этого не изменятся

Да думайте как хотите.

Суть и принцип как раз меняются.
Или уменьшить нагрев самого радиатора отопителя, прикрытием подачи теплоносителя (краник) или разбавлять выходящий поток воздуха из радиатора отопителя - холодным воздухом из вне.

[Exiv]

03.02.2015 11:18

#25

И? Смысл сказанного мною выше о работе климата абсолютно не изменился, умники блин

[Vadimel]

03.02.2015 11:29

#26

Сообщение от Exiv
И? Смысл сказанного мною выше о работе климата абсолютно не изменился, умники блин

Ну нет вам разницы, так что злиться? ) Ах да, ведь мы же "умники".)))
Да пофик.)

[ImperatorR]

07.02.2015 16:38

#27

Сообщение от Василий Алибабаевич
Как то странно работа климата ТС описана, у меня проблем не возникает, выставил 22 и забыл, на НГ ездил с Москвы в Тбилиси, за бортом от -20 под Воронежем до + 17 в Тбилиси, ничего не регулировал дополнительно. В машине ребенок 3 года был, за температурой следили, холодно не было. 25 если выставлять будет реально через чур тепло.
P.S. Кондиционер отключен.

Вы не описываете подробностей. Если у Вас стоит 22 градуса, и на улице -20. То предположим прогрели вы машину автозапуском до рабочей температуры (когда вентилятор будет быстрей крутить), потом сели в машину и и климат будеть дуть как ураган на максимальной скорости вращения вентилятора - это в такой мороз повышенный износ на вентилятор - но это не самое плохое, а еще хуже когда люди внутри, это же такой сквозняк теплого воздуха, именно теплого и не горячего, который можно самому включать, выставив HI.

Мне вот это и не нравится: климат включаешь максимальную скорость вращения, а дует не горячим воздухом.
Когда я сам ставлю температуру HI то нет необходимости ставить огромную ураганую скорость вращения вентилятора, т.к. и так прекрасно греется и намного быстрее

[Exiv]

07.02.2015 18:29

#28

Сообщение от ImperatorR
т.к. и так прекрасно греется и намного быстрее

да с чего вдруг быстрее? Чем выше скорость вентилятора, тем больше тепла отдаст радиатор, это же элементарно)

[Vadimel]

07.02.2015 18:56

#29

Сообщение от Exiv
да с чего вдруг быстрее? Чем выше скорость вентилятора, тем больше тепла отдаст радиатор, это же элементарно)

Нет не элементарно. А относительно.
t радиатора уменьшается с увеличением прогоняемого воздуха, до определённого значения. Подсчет дельты теплоносителя и отнимаемого тепла от поверхности радиатора.
К примеру:
Даже при t=const теплоносителя 85, t воздуха перед радиатором - минус 20, получаем:.
Скорость вентилятора/температура воздуха.Самая горячая точка отбора.
1/55
2/51
3/47
4/43
Еще раз повторюсь - К ПРИМЕРУ. А вот объём прогоняемого воздуха увеличивается, производительность с 1ск - 4ск возрастёт не намного.
Так,что скорость нужно не увеличивать, а делать оптимальной.
Именно программный алгоритм пишется для климатов на основе тепловых расчётов.
Я не кого не учу, но и глупостей новичкам не проповедую.
Попрошу не сердиться, я просто вкурсе.

[BorisNSK]

07.02.2015 19:23

#30

Очень намного производительность вентилятора меняется. В первом приближении - раза в 4.По времени выгодно прогревать при максимальной температуре ОЖ и максимальной подаче воздуха. Видимо алгоритм работы климата Хендай Соляриса не совсем корректен. Климат дает максимальные обороты вентилятора на не прогретом двигателе. Соответственно и двигатель и салон дольше прогреваются