Авто-режим не корректно работает

[Kabi]

11.01.2014 15:13

#1

В общем такая ситуация. При выставлении температуры в климат-контроле, например 23 градуса, частота вращения вентилятора в минимуме это три деления. Этот факт не очень радует, потому что до этого было (и как я считаю должно быть) поддержание температуры на одном делении.
Салонный фильтр вытащил на зиму. Хотел проверить уровень охлаждающей жидкости, но то ли я не так смотрю, то ли она такая цветом, но под разными углами я её вообще не вижу.
Чего хочу от форумчан? :) Как должен правильно работать климат-контроль? До одного деления опускаться и поддерживать температуру или еще какие то варианты могут быть.
Общаться с дилером не очень люблю, потому что у них если печка в принципе работает, ТО ВСЕ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ. А за диагностику добрую 1000-1500 возьмут и ничего по существу не скажут.

[Faice]

11.01.2014 16:47

#2

Так у всех.Я зимой практически перестал пользоваться автоматом(за исключением долгой дороги по трассе и то........). Во- первых "авто" всегда практически дует в ноги(и по другому никак, за исключением......), а во вторых при обдуве в ноги практически всегда потеют стекла. Лучше включить в ручной режим. Нагреть салон и поставить на второе деление. Проверено!!!!!!!!!!!!

[dred_fk]

11.01.2014 17:25

#3

Faice, при этом выставить ноги-стекло и 22 градуса. Аналогично и не заморачиваюсь
Что же касается автор, то это нормальная его работа. Так у всех

[atljhjdbx]

11.01.2014 17:31

#4

Сообщение от Kabi
Чего хочу от форумчан? :) Как должен правильно работать климат-контроль? До одного деления опускаться и поддерживать температуру или еще какие то варианты могут быть.
.

Я думаю на одном делении ,это когда температура за бортом и в салоне примерно равны.

[=ALEX=]

11.01.2014 17:36

#5

Kabi, во-первых, проверьте как следует уровень антифриза! "я его не вижу" - это не проверка! из-за низкого уровня антифриза вполне может отопитель "не догревать", отсюда не совсем верный режим работы климата, который старательно пытается выйти на заданную в салоне температуру.
во-вторых, уровень делений вентилятора зависит от внешней температуры за бортом.
совсем не обязательно работать на одном делении, он может и повышать обороты.
в-третьих, никаких ручных режимов! научитесь пользоваться "авто" и все будет отлично! если он дует только в ноги, то это не значит, что он не дует на стекло! а включение кондиционера в автоматическом режиме избавит от запотевания стекол.

[Faice]

11.01.2014 19:33

#6

=ALEX=, Не согласен. Уровень делений работы вентилятора зависит от температуры воздуха в салоне авто.. Это раз! А второе кондей не обязательно включать. А тем более в -15

[usera]

11.01.2014 20:06

#7

Можно выставить температуру и включить в АВТО,,и после выбирать направления потока руками,при этом климат будет продолжать работать в авто-режиме и подгонять температуру.

[Ingector]

11.01.2014 21:24

#8

А я еще напрягался что кондей стоит , а не климат, а получается ручками все удобнее

[=ALEX=]

12.01.2014 00:45

#9

Сообщение от Faice
Уровень делений работы вентилятора зависит от температуры воздуха в салоне авто.. Это раз!

хорошо, скажу точнее: уровень работы вентилятора зависит от перепада температур внутри и снаружи, так яснее?

Сообщение от Faice
А второе кондей не обязательно включать. А тем более в -15

а он в -15 и не включится, система не настолько глупа, как вам кажется )) просто индикатор будет гореть в любом случае

Сообщение от Ingector
А я еще напрягался что кондей стоит , а не климат, а получается ручками все удобнее

не совсем )) ручками постоянно приходится подгонять температуру в салоне, а в режиме "авто" я уже забыл как это делается

[Kabi]

12.01.2014 09:43

#10

Специально дождался потепления до -10 , чтобы проверить. Разница температур уже не такая огромная, чтобы климат не мог справиться, я так думаю.
Прошлой зимой такой проблемы не замечал, поэтому создал тему.
Антифриз попробую проверить еще раз или в сервис заеду