 |
|
|
Аспирант
LADA Priora 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 159
В клубе с 28.10.2010
|
31.10.2010 23:25
Уверен что большинству уже хватит простого кондиционера, дело привычки. У меня в приоре есть что то вроде автоматического регулятора температуры в салоне, но я этими излишествами пренебрегаю. Больше волнует такой вопрос: Каким образом будет включаться в работу кондиционер/климат, с помощью муфты и время от времени кушать одинаково большую мощность с вала двигателя(машина то тупит то резко разгоняется), с помощью какой то хитрой проскальзывающей муфты которая позволит постоянно снимать с двигателя необходимую кондею мощность (двигатель работает притупленно, но эластично), или с помощью своего электромотора на копрессоре (идеальный вариант, двигатель ощутимо почти не теряет мощности, возможно насилуется аккумулятор) ???
|
|
|
Администратор
|
31.10.2010 23:43
Кажется так:
Сообщение от Omen83
На двигателях 1,4 и 1,6 с автоматом наличие кондиционера чувствуется при полной загрузке, когда необходимостью резко ускориться. Кондиционер конечно же отбирает мощность у двигателя, что становится достаточно малозаметно только на двигателях от 2,0 литра.
с помощью муфты и время от времени кушать одинаково большую мощность с вала двигателя(машина то тупит то резко разгоняется) Но для полной уверенности лучше сформулируйте свой вопрос сотруднику завода Hyundai здесь: Есть вопросы по Solaris и заводу - спрашивайте здесь!!! |
|
|
603
791
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
skoda Octavia 2011
1,8 МКПП
Сообщений: 242
В клубе с 06.12.2010
|
08.12.2010 14:33
По поводу потери мощности с климатом могу сказать только по пежо 308, 1.6. 120 лощадей, так я когда климат отключал особых изменений не почувтвовал. Сильно чувтвуется только на отечественных авто!
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
