10.10.2010 23:03
Продолжаем цикл исследований из серии "Как это работает".
У Hyundai Solaris классическая схема управления вентиляцией и отоплением, которая применяется на всех автомобилях Hyundai, а также на большинстве современных иномарок. Поэтому тем, кто уже имел дело с иномарками, а тем более с Hyundai или Kia, все будет очень знакомо и привычно.
На фото органы управление
вентиляцией, кондиционером и отоплением в Хендай Солярисе (для комплектации без климат-контроля).
Сверху три кнопки:
- A/C (слева) - кнопка включения кондиционера. Зеленый индикатор светится, когда кондиционер работает. Кондиционер может быть включен в любом режиме обдува, а в некоторых включается принудительно (об этом ниже). Основная функция кондиционера - охлаждать и осушать воздух. При температуре окружающего воздуха ниже ~ 6-8 градусов кондиционер не включается, даже если зеленый индикатор горит.
- Аварийная сигнализация (по центру) - тут все понятно.
- Обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Кнопка включает обогрев заднего стекла (нити обогрева) и подогрев боковых стекол (если комплектация поддерживает). Примерно через 15 минут обогрев отключается сам. Предполагается, что за это время все уже отпотело, оттаяло и нет смысла расходовать лишнюю энергию из бортовой электросети Соляриса.
Внизу три крутилки:
- Слева - температура. Регулирует температуру воздуха, поступающего в салон через дефлекторы.
- По центру - интенсивность. Регулирует скорость работы вентилятора, нагнетающего воздух в салон.
- Справа - режимы. Переключает режимы обдува:
- Лицо
- Лицо-ноги
- Ноги
- Ноги-лобовое стекло (*)
- Лобовое стекло (*)
(*) В этих режимах автоматически включается кондиционер для осушения воздуха, которых подается на лобовое стекло. Обычно используется во влажную погоду для отпотевания лобового стекла.
Последняя кнопка внизу - включения рециркуляции. Если горит зеленый индикатор, наружный воздух в салон не поступает.