Диски для Соляриса

[Вячеслав2]

13.05.2018 08:05

#121

Сообщение от антип
если с внутренней, то может еще и ничего

Коварство литья в том, что эти микротрещины не видно чаще всего. Вот ковка позволяет прокатку и то, смотря какая степень повреждения и только один раз.

[антип]

13.05.2018 10:50

#122

Сообщение от Вячеслав2
Вот ковка позволяет прокатку

С ковкой дела не имел, врать не буду. Но то что литые диски не прокатываются как штампы, а правятся вручную по месту деформации, это точно.

Сообщение от Вячеслав2
Коварство литья в том, что эти микротрещины не видно чаще всего.

Вот по этому когда мне на одном диске чуть погнули при перевозке наружний обод, мастер даже браться выгибать не стал; сказал вмятинка небольшая, на геометрию диска не влияет, а вот что случится, если ее попробовать выправить, хз...

[Вячеслав2]

13.05.2018 12:14

#123

Сообщение от антип
мастер даже браться выгибать не стал

Честный оказался, а вот мне пытался один урод прокатать диск у Креты(литьё), ради 1000р. себе в карман, хотя диск был идеальным.

Сообщение от антип
правятся вручную по месту деформации

Правятся, конечно, но если потом диск "просветить", то ты увидишь множественные трещины под краской.

[антип]

13.05.2018 13:30

#124

Сообщение от Вячеслав2
но если потом диск "просветить", то ты увидишь множественные трещины под краской.

Тут еще много будет от состава материала зависеть. К примеру тот же мастер сказал что этот КиК 581 имеет достаточно эластичный материал, выправляется хорошо, но потом тут же добавил, что чем меньше расстояние между спицами по наружней стороне, тем сильнее будет вероятность нарушения структуры сплава (как раз те самые трещины), потому что лопается-трескается обычно не на месте правки (если это конечно не силумин голимый) а в ближайшем к правке месте премыкания обода с спице, по этому и не стал рисковать.

[Вячеслав2]

13.05.2018 13:42

#125

Сообщение от антип
Тут еще много будет от состава материала зависеть.

Безусловно. Потому я и высказал сомнения, что китайский Дезент можно рихтовать.

[Серега093]

13.05.2018 13:49

#126

Ну не знаю , мож дороги у нас хорошие , или езжу я аккуратно , ни на одной из моих авто , ни разу не было проблем с нарушением геометрии у дисков , ни с литыми , ни с жестяными .

[антип]

13.05.2018 15:00

#127

Сообщение от Вячеслав2
Потому я и высказал сомнения, что китайский Дезент можно рихтовать.

Ну то что на более низком профиле и диск, и баллон тоже, ухайдакать на много проще, чем на более толстом бублике, это вне всякого сомнения.

[Igorius]

14.05.2018 17:19

#128

Сообщение от Серега093
Ну не знаю , мож дороги у нас хорошие , или езжу я аккуратно , ни на одной из моих авто , ни разу не было проблем с нарушением геометрии у дисков

По моим наблюдениям, чтобы нанести реальный вред диску со стандартной резиной, надо на хорошей (шоссейной) скорости влететь в хорошую яму. Лично я заметно гнул диск один раз - в Новгородской области. Несколько лет назад там дорога, по которой я пару раз в год езжу, совсем была адовая, с ямами в асфальте, местами в шахматном порядке. А расстояние - километров 150. Медленно - вообще никогда не доедешь :-) Ну мы с брательником и ездили там на скорости 120 с расчетом "пролетать над, а не проваливаться". В основном удавалось, но колпак колеса у меня там в лес улетел и один диск пришлось править конкретно...

[SERGTLT]

12.07.2018 20:39

#129

Собираюсь прикупить диски VENTI 1508 R15*5.5*54.1.
Но не знаю нужны ли новые гайки или от штамповок подойдут?

[Серега093]

12.07.2018 20:46

#130

Сообщение от SERGTLT
Собираюсь прикупить диски VENTI 1508 R15*5.5*54.1.

Точно такие же как на фото ?