три года езжу, пока лобовик цел. Хотя камнями уже весь передок посечен. Но если менять - однозначно с полным подогревом, всем советую. Зимой здоровско выручит это иначе будете скребком царапать стекло снимая лед
Сообщение от selivanov
Да и не радует меня качество на оригинале - уже третье стекло за три года надо ставить, причем эти меняли по TSB с доп. прокладками. Всё равно трескается и камней боится очень сильно. На тойоте пилкинтон - за 5 лет ни скола, ни трещины.
Прикинь как обидно будет, работу проделаешь, 20 человек найдешь, червонец выложишь...., а стекло опять треснет)) Если у Вас там такие дороги, все в камушках, то может проще застраховать стекло?
Вячеслав2, я говорю, что уровень качества корейских стекол очень низок. Пилкинтон не трескается же.
Сообщение от AlexAE
Пару-тройку раз за прошлую зиму всего шкрябал. Это к северным регионам совет такой нужен. На юге европейской части зимы уже почти нет.
Вот кстати и нет, постоянно то + с дождём, потом ночью подморозит, всё в корке. На севере где минус постоянно и хороший, оно не тает на машине просто.
Сообщение от selivanov
я говорю, что уровень качества корейских стекол очень низок. Пилкинтон не трескается же
Не знаю, что такое Пилкинтон(?), стоит родное стекло и тоже 11-го года и ни одного скола. Пробег 80тыс.
Кстати, пару раз в Москву мотался, не помогло)))
Вячеслав2, чем не угодили стекла с подогревом ? Печальный опыт ? Чего плохого в том, что найдутся 20-30 желающих купить такое стекло ? Или так выразить свою гражданскую позицию ?) P.S. хотел такое стекло, но потом подумал и так не отскребаю ото льда, так что ...
Сообщение от selivanov Ingector, о, это интересно. Но предвижу цену на такой оригинал тысяч так от 20к. Да и не радует меня качество на оригинале - уже третье стекло за три года надо ставить, причем эти меняли по TSB с доп. прокладками. Всё равно трескается и камней боится очень сильно.
На тойоте пилкинтон - за 5 лет ни скола, ни трещины.